Dunyodan
Rasmiylar javoblar uchun kurashayotganda shok va sarosimaga tushdi
Guy Hedgecoin Adams, Janubiy Ispaniya
Reuters
Ispaniya qiroli Felipe (o‘ngda o‘ngda) seshanba kuni qirolicha Letisiya bilan birga halokat joyiga tashrif buyurdi.
Yakshanba kuni Ispaniya janubida tezyurar poyezd halokati so‘nggi o‘n yildan ortiq vaqtdagi eng dahshatli voqea bo‘ldi va kamida 42 kishining hayotiga zomin bo‘ldi.
Va qayg’u ichida, ko’pchilik nima uchun Evropaning eng hayratlanarli temir yo’l tizimlaridan birida bunday nosozlik yuz berganiga hayron.
CIAF temir yo‘l tergov qo‘mitasi nima sababdan Malagadan shimolga yo‘l olgan poyezdning to‘g‘ri uchastkada relsdan chiqib ketgani, kelayotgan poyezd bilan to‘qnashib ketgani va poyezdning ham relsdan chiqib ketishiga sabab bo‘lganini tahlil qila boshladi.
Ispaniya hukumati avtohalokatni “juda g’alati” deb ta’rifladi.
Seshanba kuni tushdan keyin vayronalar ostida bo’lgan uch kishining jasadi topildi va 42-jabrlanuvchi ham Adams yaqinidagi halokat joyida topildi.
Bu uyqusiragan shaharchada bo’lgan zarba, uzoq vaqt xizmat qiladigan temir yo’l liniyasining to’satdan qulashi bilan bog’liq sarosimaga tushdi.
1992 yilda ochilganidan beri Ispaniya tezyurar temir yo’l (AVE) tarmog’i mamlakat modernizatsiyasining ramzi hisoblangan. U Yevropa Ittifoqi mablag’lari hisobidan qurilgan va tez, samarali va xavfsiz bo’lgan zamonaviy transport tizimini ta’minlagan.
2013-yilda Santyago-de-Kompostela yaqinida relsdan chiqib ketishda 80 kishi halok bo‘lgan, poyezd yuqori tezlikda harakatlanayotgan bo‘lsa-da, AVE tarmog‘iga kirmagan. Ammo yakshanba kungi halokat Madrid va Andalusiya oʻrtasidagi eng qadimgi AVE yoʻnalishida sodir boʻldi.
KO’RING: Ispaniyada so’nggi o’n yildan ortiq vaqtdagi eng dahshatli poyezd halokati sodir bo’lgan joyda
Bir qator rasmiylar, jumladan, Renfe milliy temir yo’l operatori prezidenti Alvaro Fernandes Heredia, halokatga inson xatosi sabab bo’lmagani aniq, chunki hech bir poyezd haddan tashqari tezlikda harakat qilmagan. Ichki ishlar vaziri Fernando Grande Marlaska sabotaj sabab bo’lishi mumkin emasligini ta’kidladi.
Muqarrar ravishda tergovchilar relsdan chiqib ketgan poyezdni diqqat bilan kuzatib borishmoqda.
U Italiyaning Iryo kompaniyasiga tegishli bo‘lib, 2022-yilda ishlab chiqarilgan. Transport vaziri Oskar Puentening aytishicha, poyezdning 6-raqamli vagoni birinchi bo‘lib relsdan chiqib ketgan va “jumboqning ko‘plab qismlari”ni taqdim etgani uchun diqqat bilan tekshiriladi.
EPA
Qayg’uga botgan ispanlar halokatli halokat sabablariga javob olishni xohlashadi
Shu bilan birga, tergovchilar relsdan chiqib ketish sodir bo’lgan yo’l uchastkasini ham tekshirmoqda va uning bir qismini laboratoriyada tahlil qilishni rejalashtirmoqda.
Voqea sodir boʻlgan joyda temir yoʻllarning bir qismi shikastlangani maʼlum boʻldi va shu sabab boʻlishi mumkin degan taxminlarga sabab boʻldi.
Hukumat to’qnashuv kuchi tufayli izlar shikastlangan bo’lishi mumkinligini ta’kidlab, bu xulosalarni kamaytirmoqchi bo’ldi.
Ba’zi kuzatuvchilar potentsial tarmoq omillarini qayd etdilar.
Ma’lum bo’lishicha, temir yo’l infratuzilmasi menejeri Adif o’tgan yili ijtimoiy tarmoqlarda voqea sodir bo’lgan joyga yaqin bo’lgan liniyada sakkizta texnik nosozlik haqida ogohlantirgan. Bu masalalarning aksariyati svetoforlar bilan bog‘liq bo‘lib, bu masala hatto o‘tgan yozda Senatda ham muhokama qilingan edi.
Adif Madrid va Barselona o’rtasidagi 150 km (93 milya) yo’lda AVE bo’ylab tezlik chegarasini chiziqning holatidan xavotir tufayli pasaytirdi. Ushbu qismdagi yangi tezlik chegarasi 160 km/soatni tashkil etadi, bu avvalgi tezlik chegarasining deyarli yarmi.
Halokat sodir bo’lganidan beri ko’plab ijtimoiy tarmoq foydalanuvchilari AVE poezdlarida sayohat qilish paytida yoqimsiz harakatlar haqida shikoyat qilgan oldingi postlarni belgilab qo’ygan.
Dekabr oyida foydalanuvchilardan biri shiddatli tebranayotgan poyezd vagonining ichki qismini suratga oldi va “Men o‘zim va qizimning xavfsizligidan xavotirdaman”, deb izoh qoldirdi.
2025-yil avgust oyida Semax poyezd haydovchilari kasaba uyushmasi ko‘plab AVE liniyalarining holati sayohatchilar uchun “qulaylik va ishonchlilik yo‘qligi”ni keltirib chiqarayotgani haqida ogohlantirgan edi.
U infratuzilmaning yanada yomonlashishini oldini olish va “ishchilar va sayohatchilar xavfsizligini kafolatlash” uchun tezlikni kamaytirishga chaqirdi.
Bunday shikoyatlar Ispaniyaning tezyurar temir yo’l tarmog’i jiddiy ta’mirga muhtojligini ko’rsatishi mumkin. Biroq, hukumat avariya sodir bo’lgan yo’l qismi so’nggi yillarda Madrid-Andalusiya tarmog’ini yangilash uchun 700 million evrolik kengroq sarmoyaning bir qismi sifatida o’tgan yili 49 million evro (taxminan 42 million funt) xarajat evaziga ta’mirlanganiga qarshi.
Bosh vazir Pedro Sanches Adamsga tashrifi chog’ida uch kunlik motam e’lon qildi va tergov haqida shunday dedi: “Agar javob topsak, biz ispan xalqini mutlaq shaffoflik bilan xabardor qilamiz”.
Javob Ispaniyaning mashhur temir yo’l tizimining kelajagi uchun katta ta’sir ko’rsatishi mumkin.
Isroil harbiylari Livan janubida “cheklangan va maqsadli” quruqlikdagi operatsiyani boshlaganini e’lon qildi. SAHAL bayonotiga ko’ra, operatsiya Livan janubidagi Hizbulloh pozitsiyalari va infratuzilmasiga qarshi olib borilgan.
SAHAL bayonotiga ko’ra, operatsiyadan maqsad frontdagi mudofaa hududlarini mustahkamlash, terror infratuzilmasini yo’q qilish, u erda faoliyat yuritayotgan ekstremistlarni yo’q qilish va shimoliy Isroil aholisi uchun qo’shimcha xavfsizlik qatlamini yaratishdir.
2-mart, Hizbulloh Isroilga raketa hujumlarini boshlaganidan beri keskinlik kuchaygan. Keyin Isroil Livan hududini kuchli havo va artilleriya bombardimon qila boshladi. Ushbu qo’shimcha hujumlar Livandagi yuz minglab odamlarni uy-joyidan haydab chiqardi va qurbonlar soni ortib ketdi, deb xabar beradi Reuters.
Sahar, Hizbullohni Eron homiyligida urushda qatnashgan tashkilot deb atadi va Isroil tinch aholiga tahdidlarga toqat qilmasligini ta’kidladi.
Germaniya tashqi ishlar vaziri Yoxan Vader NATOning Hormuz bo‘g‘ozini qayta ochishdagi roli haqida o‘ylamasligini aytdi.
Uning aytishicha, NATO bu yo‘nalishda hech qanday qaror qabul qilmagan va bo‘g‘oz uchun javobgarlikni o‘z zimmasiga olishi kutilmaydi. Vadehr bu haqda Yevropa Ittifoqi tashqi ishlar vazirlarining Bryusseldagi uchrashuvi oldidan bayonot berdi.
Shu bilan birga, u Yevropa Ittifoqida Hormuz boʻgʻozi boʻyicha aniq chora-tadbirlar muhokama qilinayotganini, biroq hozircha aniq qarorlar qabul qilinmaganini aytdi.
“Germaniya bu muammoni harbiy yoʻl bilan emas, balki diplomatik yoʻl bilan hal qilishni qoʻllab-quvvatlashda davom etmoqda”, dedi Vadehru.
Germaniya tashqi ishlar vazirligi rahbarining aytishicha, Yaqin Sharqdagi voqealar Eronning Turkiya hududiga uchuvchisiz uchoqlari hujumi va NATO havo hujumidan mudofaa tizimlarining tutib olishi fonida ham hozirda NATO uchun bevosita tahdid solmaydi.
Eslatib o‘tamiz, avvalroq Prezident Tramp NATO davlatlarini Hurmuz bo‘g‘ozini ochiq saqlashda yordam berishga chaqirib, agar ochiq bo‘lmasa, ittifoqni “juda yomon kelajak” kutayotganini aytgan edi.
Milliy iqtisodiy kengash raisi Kevin Xassettning aytishicha, Tramp maʼmuriyatining Eronga hujumi Qoʻshma Shtatlarga kamida 12 milliard dollar zarar keltirgan. Uning aytishicha, hozircha ma’muriyatda zarur mablag‘ bor.
Xassettning aytishicha, Boshqaruv va byudjet idorasi kelajakda Kongressdan qo’shimcha mablag’ talab qilish yoki so’rash masalasini ko’rib chiqadi.
Avvalroq Pentagon Kongressdagi yopiq majlisda urushning dastlabki olti kunida urush 11,3 milliard dollardan ko‘proq zarar ko‘rganini ma’lum qilgan edi. Ushbu hisob-kitobning asosiy qismi o’q-dorilar va raketalarga tegishli edi.
Eslatib o‘tamiz, avvalroq AQSh Mudofaa vazirligi Kongressdan raketa zahiralarini to‘ldirish uchun 11 milliard dollar ajratishni so‘ragani xabar qilingan edi.
Eron Milliy Xavfsizlik Oliy Kengashi kotibi Ali Larijoniyning aytishicha, AQSh va Isroil hujumlari boshlanganidan beri hech bir islomiy davlat Eronni qo’llab-quvvatlamagan.
Uning so‘zlariga ko‘ra, mintaqaviy xavfsizlikni ta’minlash va tashqi tahdidlarga qarshi kurashish uchun islom olami birlashishi zarur.
Ali Larijoniy olti banddan iborat maktubida Eron qarshilik ko‘rsatishda davom etayotgani va islomiy hukumatning o‘z xalqini qo‘llab-quvvatlamaslik harakati Islomning mohiyatiga zid ekanini ta’kidladi.
“Ba’zi davlatlar bundan ham uzoqroqqa borib, Eron Amerika bazalariga, Amerika va Isroil manfaatlariga hujum qilgani uchun bizning dushmanimiz, deb da’vo qilmoqda! Mamlakatlaringizdagi Amerika bazalari Eronga qarshi hujumlar boshlaganini kuzatib o’tiramizmi?!”
Ular bahona izlaydilar. Bugun bu jangning bir tomonida AQSh va Isroil, boshqa tarafda musulmon Eron va qarshiliklar. Siz qaysi tarafdasiz?” dedi Ali Larijoniy.
U islom olamining kelajagini qayta ko‘rib chiqishga chaqirib, “AQSh hech qachon sizga sodiq bo‘lmaydi, Isroil esa sizning dushmaningizdir” dedi.
28 fevral kuni ertalab AQSh va Isroil Eronga qarshi harbiy amaliyotlarni boshladi. Ushbu hujum natijasida Eron oliy rahbari Ali Xomanaiy halok bo’ldi. Bunga javoban Eron Fors ko‘rfazidagi Amerika nishonlariga, jumladan Birlashgan Arab Amirliklari va Qatarga hujum qildi.
Reuters agentligiga ko‘ra, Eron Hindistondan qo‘lga olingan tankerni ozod qilishni talab qilgan.
Eron kemalarning Hormuz boʻgʻozida xavfsiz harakatlanishi uchun muzokaralar doirasida fevral oyida Hindiston tomonidan qoʻlga olingan uchta tankerni ozod qilishni talab qilgan edi. Bu haqda Reuters xabar berdi.
Rasmiy manbalarga ko‘ra, Tehron kemaning qo‘yib yuborilishini Hindistonga tegishli yoki Hindistonga bog‘langan kemalar Fors ko‘rfazi bo‘ylab xavfsiz tranzit qilish imkoniyati bilan bog‘lamoqda.
Ma’lumotnoma: “Asphalt Star”, “Al Jaffia” va “Stella Ruby” tankerlari 5 fevral kuni Hindiston suvlarida langar qo‘ydi. Ushbu kemalar shaxsiy ma’lumotlarni yashirish yoki soxtalashtirish va noqonuniy kemadan kemaga o’tkazishda gumon qilinmoqda. Hozirda uch tanker Mumbay yaqinida hibsga olingan.
Eron hukumati, shuningdek, Hindistondan ma’lum dori-darmonlar va tibbiy asbob-uskunalar yetkazib berishni so’radi, dedi rasmiylar. Dushanba kuni Eronning Nyu-Dehlidagi elchisi Hindiston Tashqi ishlar vazirligi vakillari bilan hozirgi vaziyatni muhokama qildi.
Chilonzorda Al-Xorazmiy ko‘chasining bir qismi yopiladi
Toshkentda bayram kunlari jamoat transporti uchun maxsus jadval joriy etildi
Retrograddan oldin va keyin nima sodir bo’ladi
-
Dunyodan2 days ago
Eron Hormuz boʻgʻozi orqali cheklangan oʻtishga ruxsat beradi
-
Turk dunyosi5 days agoTurkiyaning Baykal K2 bir tomonlama hujumga uchragan uchuvchisiz samolyotining toʻda harakatini sinovdan oʻtkazdi
-
Jamiyat2 days ago
Tadbirkor boshpanasiz bo‘lgan 5 ta oilani uy-joy bilan ta’minladi
-
Siyosat1 day agoSoʻnggi savdo maʼlumotlariga koʻra, Oʻzbekiston temir yoʻllari importi eksportdan 2,5 barobar koʻp
-
Iqtisodiyot2 days agopayme Tez QR orqali to‘lovni 3% keshbek bilan ishga tushirmoqda
-
Jamiyat4 days ago
Ichki ishlar xodimlarining qo‘pol muomalasi va tergov sifatidan norozilik ko‘paygan – Prezident
-
Iqtisodiyot3 days agoMetandan go‘shtgacha. Narxi keskin oshgan mahsulot va xizmatlar
-
Iqtisodiyot3 days ago“Markaziy Osiyo umumiy investitsiya makonini yaratishi zarur” – Alisher Umirdinov