Dunyodan
Rasmiylar javoblar uchun kurashayotganda shok va sarosimaga tushdi
Guy Hedgecoin Adams, Janubiy Ispaniya
Reuters
Ispaniya qiroli Felipe (o‘ngda o‘ngda) seshanba kuni qirolicha Letisiya bilan birga halokat joyiga tashrif buyurdi.
Yakshanba kuni Ispaniya janubida tezyurar poyezd halokati so‘nggi o‘n yildan ortiq vaqtdagi eng dahshatli voqea bo‘ldi va kamida 42 kishining hayotiga zomin bo‘ldi.
Va qayg’u ichida, ko’pchilik nima uchun Evropaning eng hayratlanarli temir yo’l tizimlaridan birida bunday nosozlik yuz berganiga hayron.
CIAF temir yo‘l tergov qo‘mitasi nima sababdan Malagadan shimolga yo‘l olgan poyezdning to‘g‘ri uchastkada relsdan chiqib ketgani, kelayotgan poyezd bilan to‘qnashib ketgani va poyezdning ham relsdan chiqib ketishiga sabab bo‘lganini tahlil qila boshladi.
Ispaniya hukumati avtohalokatni “juda g’alati” deb ta’rifladi.
Seshanba kuni tushdan keyin vayronalar ostida bo’lgan uch kishining jasadi topildi va 42-jabrlanuvchi ham Adams yaqinidagi halokat joyida topildi.
Bu uyqusiragan shaharchada bo’lgan zarba, uzoq vaqt xizmat qiladigan temir yo’l liniyasining to’satdan qulashi bilan bog’liq sarosimaga tushdi.
1992 yilda ochilganidan beri Ispaniya tezyurar temir yo’l (AVE) tarmog’i mamlakat modernizatsiyasining ramzi hisoblangan. U Yevropa Ittifoqi mablag’lari hisobidan qurilgan va tez, samarali va xavfsiz bo’lgan zamonaviy transport tizimini ta’minlagan.
2013-yilda Santyago-de-Kompostela yaqinida relsdan chiqib ketishda 80 kishi halok bo‘lgan, poyezd yuqori tezlikda harakatlanayotgan bo‘lsa-da, AVE tarmog‘iga kirmagan. Ammo yakshanba kungi halokat Madrid va Andalusiya oʻrtasidagi eng qadimgi AVE yoʻnalishida sodir boʻldi.
KO’RING: Ispaniyada so’nggi o’n yildan ortiq vaqtdagi eng dahshatli poyezd halokati sodir bo’lgan joyda
Bir qator rasmiylar, jumladan, Renfe milliy temir yo’l operatori prezidenti Alvaro Fernandes Heredia, halokatga inson xatosi sabab bo’lmagani aniq, chunki hech bir poyezd haddan tashqari tezlikda harakat qilmagan. Ichki ishlar vaziri Fernando Grande Marlaska sabotaj sabab bo’lishi mumkin emasligini ta’kidladi.
Muqarrar ravishda tergovchilar relsdan chiqib ketgan poyezdni diqqat bilan kuzatib borishmoqda.
U Italiyaning Iryo kompaniyasiga tegishli bo‘lib, 2022-yilda ishlab chiqarilgan. Transport vaziri Oskar Puentening aytishicha, poyezdning 6-raqamli vagoni birinchi bo‘lib relsdan chiqib ketgan va “jumboqning ko‘plab qismlari”ni taqdim etgani uchun diqqat bilan tekshiriladi.
EPA
Qayg’uga botgan ispanlar halokatli halokat sabablariga javob olishni xohlashadi
Shu bilan birga, tergovchilar relsdan chiqib ketish sodir bo’lgan yo’l uchastkasini ham tekshirmoqda va uning bir qismini laboratoriyada tahlil qilishni rejalashtirmoqda.
Voqea sodir boʻlgan joyda temir yoʻllarning bir qismi shikastlangani maʼlum boʻldi va shu sabab boʻlishi mumkin degan taxminlarga sabab boʻldi.
Hukumat to’qnashuv kuchi tufayli izlar shikastlangan bo’lishi mumkinligini ta’kidlab, bu xulosalarni kamaytirmoqchi bo’ldi.
Ba’zi kuzatuvchilar potentsial tarmoq omillarini qayd etdilar.
Ma’lum bo’lishicha, temir yo’l infratuzilmasi menejeri Adif o’tgan yili ijtimoiy tarmoqlarda voqea sodir bo’lgan joyga yaqin bo’lgan liniyada sakkizta texnik nosozlik haqida ogohlantirgan. Bu masalalarning aksariyati svetoforlar bilan bog‘liq bo‘lib, bu masala hatto o‘tgan yozda Senatda ham muhokama qilingan edi.
Adif Madrid va Barselona o’rtasidagi 150 km (93 milya) yo’lda AVE bo’ylab tezlik chegarasini chiziqning holatidan xavotir tufayli pasaytirdi. Ushbu qismdagi yangi tezlik chegarasi 160 km/soatni tashkil etadi, bu avvalgi tezlik chegarasining deyarli yarmi.
Halokat sodir bo’lganidan beri ko’plab ijtimoiy tarmoq foydalanuvchilari AVE poezdlarida sayohat qilish paytida yoqimsiz harakatlar haqida shikoyat qilgan oldingi postlarni belgilab qo’ygan.
Dekabr oyida foydalanuvchilardan biri shiddatli tebranayotgan poyezd vagonining ichki qismini suratga oldi va “Men o‘zim va qizimning xavfsizligidan xavotirdaman”, deb izoh qoldirdi.
2025-yil avgust oyida Semax poyezd haydovchilari kasaba uyushmasi ko‘plab AVE liniyalarining holati sayohatchilar uchun “qulaylik va ishonchlilik yo‘qligi”ni keltirib chiqarayotgani haqida ogohlantirgan edi.
U infratuzilmaning yanada yomonlashishini oldini olish va “ishchilar va sayohatchilar xavfsizligini kafolatlash” uchun tezlikni kamaytirishga chaqirdi.
Bunday shikoyatlar Ispaniyaning tezyurar temir yo’l tarmog’i jiddiy ta’mirga muhtojligini ko’rsatishi mumkin. Biroq, hukumat avariya sodir bo’lgan yo’l qismi so’nggi yillarda Madrid-Andalusiya tarmog’ini yangilash uchun 700 million evrolik kengroq sarmoyaning bir qismi sifatida o’tgan yili 49 million evro (taxminan 42 million funt) xarajat evaziga ta’mirlanganiga qarshi.
Bosh vazir Pedro Sanches Adamsga tashrifi chog’ida uch kunlik motam e’lon qildi va tergov haqida shunday dedi: “Agar javob topsak, biz ispan xalqini mutlaq shaffoflik bilan xabardor qilamiz”.
Javob Ispaniyaning mashhur temir yo’l tizimining kelajagi uchun katta ta’sir ko’rsatishi mumkin.