O‘zbekistonda ro‘yxatdan o‘tgan telefon raqamlari, bank kartalari, virtual valyuta hamyonlari yoki onlayn hisob qaydnomalari kiberjinoyatchilik sxemalarida foydalanilgan fuqarolarga nisbatan ma’muriy va jinoiy javobgarlikni joriy etish rejalashtirilmoqda.

Bu taklif Prezident Shavkat Mirziyoyevga 12-mart kuni kiberjinoyatchilik va uyushgan jinoyatchilikka qarshi kurashishni kuchaytirish hamda axborot texnologiyalaridan foydalangan holda jinoyatlar profilaktikasini kuchaytirish chora-tadbirlariga bag‘ishlangan matbuot anjumani chog‘ida kiritildi, deb xabar qildi prezident matbuot xizmati.

Rasmiylarning taʼkidlashicha, Oʻzbekistonda internet foydalanuvchilari soni 31 milliondan oshadi, jumladan, 14 million faol ijtimoiy tarmoqlar foydalanuvchilari. Shu bilan birga, rasmiylar internet va ijtimoiy platformalar noqonuniy faoliyat uchun tobora ko‘proq foydalanilayotganini aytishmoqda.

So‘nggi olti yil ichida kiberjinoyatlar bilan bog‘liq murojaatlar soni 48 barobarga oshgan.

2025 yilda jinoyatlarning asosiy qismini kiberjinoyatlar tashkil etgan.

82% firibgarlik holatlari 76% o’g’irlik holatlari

Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, aholi va tadbirkorlik subyektlariga yetkazilgan iqtisodiy zarar 2 trillion soʻmdan oshgan.

Taqdimot chog‘ida mutasaddilar kiberjinoyatlarning tez o‘sishi milliy qonunchilikni kuchaytirish, jazolarni kuchaytirish va raqamli jinoyatchilikning yangi shakllariga qarshi kurashish bo‘yicha huquqiy qoidalarni joriy etish zarurligini ta’kidlab o‘tishini ta’kidladilar.

Taklif etilayotgan chora-tadbirlar axborot texnologiyalari va ko‘plab odamlarga ta’sir etuvchi moliyaviy piramida sxemalaridan foydalangan holda sodir etilgan jinoyatlar uchun qattiqroq jazo choralarini o‘z ichiga oladi.

Rasmiylar, shuningdek, ro’yxatdan o’tgan moliyaviy va aloqa vositalaridan jinoiy rejalashtirish uchun foydalanishga ruxsat bergan shaxslar uchun javobgarlikni joriy etishni taklif qildi.

Taklifga ko‘ra, fuqarolar kiberjinoyatlarni sodir etishda ularning nomiga ro‘yxatdan o‘tgan elektron to‘lov vositalari, virtual valyuta hamyonlari, SIM-kartalari yoki onlayn akkauntlaridan foydalanilsa, ma’muriy yoki jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin.

Mazkur chora elektron to‘lov tizimlari va shaxsiy nomlarga qayd etilgan abonent raqamlaridan foydalanish uchun individual javobgarlikni oshirishga qaratilgan.

Prezident Mirziyoyev taklifni ma’qullab, tegishli mutasaddilarga chora-tadbirlarni amalga oshirishni davom ettirish bo‘yicha topshiriq berdi.

Rasmiylarning aytishicha, islohotlar kiberjinoyatlarning oldini olishni kuchaytirish va raqamli muhitda javobgarlikni yaxshilashga qaratilgan.

Source link

Oʻzbekiston Jahon Savdo Tashkilotiga aʼzo boʻlishi doirasida tariflarni pasaytirmoqchi, biroq ayrim nozik hududlarga sakkiz yilgacha oʻtish davri berilishi mumkin, deydi mamlakatning JSTga aʼzo boʻlish boʻyicha bosh muzokarachisi.

Oʻzbekistonning JSTga aʼzo boʻlish boʻyicha muzokaralarini olib borayotgan Azizbek Urnovning aytishicha, Oʻzbekiston sanoatning ayrim tarmoqlari uchun 3 yildan 8 yilgacha oʻtish davri boʻyicha taxminiy kelishuvlarga erishgan. Shuningdek, u qoʻshilish jadvalidagi kechikishning bir qismi ayrim mamlakatlarning Oʻzbekiston hujjatlarini koʻrib chiqish vaqti bilan bogʻliqligini taʼkidladi.

O‘zbekiston 1994-yildan buyon Jahon Savdo Tashkilotiga a’zo bo‘lishni maqsad qilib qo‘ygan. Tashkilotga a’zolik xalqaro savdoni osonlashtirishi, raqobatbardosh bozor muhitini mustahkamlashi va kengroq iqtisodiy foyda keltirishi kutilmoqda.

Urnovning taʼkidlashicha, JSTga aʼzo boʻlmoqchi boʻlgan mamlakatlar oʻzlarining ichki bozorlarini himoya qilish uchun integratsiyaning dastlabki bosqichlarida oʻtish davri haqida muzokaralar olib borishlari odatiy holdir.

“JSTga a’zolik davrida mamlakatlar ruxsat etilgan maksimal tarif darajalarini belgilovchi majburiyatlarga rozi bo’ladi. Tabiiyki, hukumatlar imkon qadar siyosatning moslashuvchanligini saqlab qolishga intiladi. Biroq, bu mamlakatlar protektsionizmga intilmoqda degani emas”.

O’zbekiston tariflari odatda tushadi, deydi Urnov, garchi ba’zi tarmoqlarga moslashish uchun vaqt beriladi.

“Agar Xitoy va Hindiston kabi iqtisodiy kuchlarga qaraydigan bo’lsak, JSTga a’zo bo’lgandan keyin ularning o’rtacha tariflari Yaponiyanikidan 4-5 baravar yuqori. Umuman olganda, tariflar pasaytiriladi. Biroq, Yaponiyaga nisbatan sezgir bo’lgan hududlar ham bor. Bu sohalarda biz tariflarni liberallashtirish bo’yicha uch, besh, etti va hatto sakkiz yillik o’tish davrlarini muhokama qildik”, – deya tushuntirdi u.

Uning qoʻshimcha qilishicha, batafsil vaziyatga hali oydinlik kiritib boʻlmaydi, ammo potentsial sezgir deb hisoblangan tarmoqlarga qishloq xoʻjaligi, yengil sanoat va avtomobilsozlik kiradi. Umuman olganda, O‘zbekiston bozoriga chiqish sezilarli darajada liberallashtiriladi.

Urnov, shuningdek, milliy qonunchilik qoʻshilish jarayonining bir qismi sifatida, xususan, hozirda eksklyuziv huquqlar, imtiyozlar yoki preferensiyalar mavjud boʻlgan sohalarda koʻrib chiqilishini aytdi.

“Albatta, qonunga oʻzgartirishlar kiritiladi. Muzokaralarda rostdan ham hech narsani yashirib boʻlmaydi. Agar biror davlat nimanidir yashirishga harakat qilsa, bu aʼzolik jarayonini uzaytiradi, chunki JST aʼzolari bizning bozordagi vaziyatni allaqachon bilishadi”, — dedi u.

Misol tariqasida u avtomobil sohasini keltirib, O‘zbekistonga avtomobil eksport qiluvchi mamlakatlar kompaniyalari bozorga chiqish holatidan yaxshi xabardor ekanini ta’kidladi.

“Muzokaraga kirishdan oldin har bir davlat o’z kompaniyalari bilan yaxshilab maslahatlashib, bozordagi vaziyatni o’rganib chiqadi. Biz o’sha ma’lumotlar asosida muzokara stoliga kelamiz”, – dedi u.

Bosh muzokarachi JSTga a’zolik davlat yordami bo’yicha qat’iy hisobot berish qoidalarini talab qilishini ham ta’kidladi.

A’zo davlatlar turli sohalarda berilgan subsidiyalar bo’yicha yillik hisobotlarni taqdim etishlari shart. Jahon Savdo Tashkiloti hukumatlardan subsidiyalar miqdori, agar ular qo’shilish bo’yicha kelishilgan majburiyatlardan oshib ketgan bo’lsa, o’zgartirishni talab qiladi.

“Boshqacha aytganda, grantlar faqat tashkilot bilan kelishilgan majburiyatlar doirasida berilishi mumkin”, – deya tushuntirdi Urnov.

Oʻzbekiston 2025-yilda aʼzo boʻlish jarayonida ishtirok etgan 34 davlatdan 33 tasi bilan ikki tomonlama muzokaralarni yakunladi. Qolgan muzokaralar Tayvan bilan olib borilmoqda va Oʻzbekiston dastlab jarayonni yakunlab, 2026 yil martigacha JSTga aʼzo boʻlishga umid qilgan edi.

Shu bilan birga, Urnovning aytishicha, ayrim aʼzo davlatlar tomonidan koʻrib chiqish jarayoni kechikishi sababli jadval oʻzgarishi mumkin.

“Bu mart oyidan kechroq boʻlishi mumkin, chunki baʼzi davlatlar hujjatimizni koʻrib chiqishni kechiktirmoqda, degan xavotirlar bor. Qaysi davlatlar borligini ayta olmayman, lekin bunday holatlar bor. Hozirda davlatlar bilan muzokaralar olib boryapmiz va jarayonni tezlashtirishga harakat qilmoqdamiz”, — dedi u.

Uning ta’kidlashicha, a’zo bo’lish pirovardida JST a’zolarining jamoaviy qaroriga bog’liq.

“Bu bir tomonlama jarayon emas. Yana bir jihat bor: JSTga aʼzolik. Oxir-oqibat, biz faqat ularning qaroriga koʻra aʼzo boʻlishimiz mumkin”, – dedi Urnov.

Oʻzbekiston Jahon Savdo Tashkilotiga aʼzo boʻlish doirasida tariflarni pasaytiradi, biroq ayrim nozik hududlarga sakkiz yilgacha oʻtish davri berilishi mumkin, deydi mamlakatning JSTga kirish boʻyicha bosh muzokarachisi.

Source link

O‘zbekistonda elektr, issiqlik, gaz va suv ta’minoti tarmoqlariga noqonuniy ulanishlar uchun ma’muriy va jinoiy javobgarlik kuchaytirilmoqda.

Foto: “Uzunefigajinspektiya”

O‘zgartirishlar 11 mart kuni qabul qilingan yangi qonunda ko‘rsatilgan bo‘lib, unga ko‘ra, kommunal infratuzilma ob’ektlaridan ruxsatsiz ulanish va noqonuniy foydalanish uchun jazo choralari kuchaytiriladi.

Maʼmuriy javobgarlik toʻgʻrisidagi kodeksga kiritilgan oʻzgartishlarga koʻra, umumiy foydalanishdagi elektr, issiqlik va gaz tarmoqlariga oʻzboshimchalik bilan ulanish hamda ulardan foydalanish qoidalarini buzganlik uchun jarima miqdori oshirildi.

Bunday qoidabuzarliklarda aybdor deb topilgan shaxslar endi asosiy hisob birligining 15-20 baravari, mansabdor shaxslar esa 25-30 baravari miqdorida jarimaga tortiladi.

Ilgari jismoniy shaxslar uchun 10 dan 15 baravarigacha, davlat xizmatchilari uchun esa 20 dan 25 baravargacha jarima solingan.

Shuningdek, qonun bilan elektr, issiqlik, gaz yoki suv ta’minoti tarmoqlariga tijorat maqsadlarida ruxsatsiz ulanish uchun ham alohida jazo choralari belgilandi.

Bunday qoidabuzarliklar 15 dan 25 baravarigacha miqdorda jarima solishga yoki 15 sutkagacha ma’muriy qamoqqa olishga olib kelishi mumkin.

Qayta ko‘rib chiqilgan Jinoyat kodeksida ham shaxs ma’muriy jazo olgandan keyin xuddi shu jinoyatni takror sodir etsa, jinoiy javobgarlikka tortilishi ham belgilab qo‘yilgan.

Bunday hollarda jinoyatchilar quyidagi holatlarga duch kelishlari mumkin:

30 dan 75 baravarigacha jarima, 240 soatgacha jamoat ishlari, 1 yilgacha.

Ushbu qonun rasmiy e’lon qilingan kundan boshlab uch oy o’tgach kuchga kiradi.

Source link

Toshkentda Fransiya vizasiga murojaat qilish bo‘yicha yangi markaz rasman ochildi, u viza arizalarini topshirish va ko‘rib chiqishni maxsus xizmat ko‘rsatuvchi provayderga topshirdi.

Foto: Fransiyaning O‘zbekistondagi elchixonasi

Fransiyaning O‘zbekistondagi elchixonasi bayonotiga ko‘ra, TLSContact kompaniyasi tomonidan boshqariladigan markazni Fransiyaning O‘zbekistondagi elchisi Valid Houk ochdi.

Diplomatik missiya markazning ochilishi ikki davlat o‘rtasidagi aloqalar mustahkamlanganidan dalolat beradi, dedi.

“TLS aloqa markazining ochilishi mamlakatlarimiz oʻrtasidagi aloqalar mustahkamlanganidan yana bir dalolatdir”, — deyiladi elchixona xabarida.

Viza arizalari endi faqat TLSContact tomonidan ko’rib chiqiladi

Elchixona ma’lumotlariga ko’ra, endi Frantsiyaga sayohat qilish uchun barcha viza arizalari va hujjatlarni topshirish faqat TLS aloqa markazi orqali ko’rib chiqiladi.

Ushbu o’zgarish Frantsiyaga viza olmoqchi bo’lgan arizachilarga ko’rsatiladigan xizmatlarning umumiy sifati va samaradorligini oshirishga qaratilgan.

TLSContact butun dunyo boʻylab bir nechta hukumatlar nomidan viza olish markazlarini boshqaradi va yakuniy qarorlar tegishli elchixonalar yoki konsulliklar zimmasiga yuklangan holda viza koʻrib chiqish uchun maʼmuriy yordam koʻrsatadi.

Elchixona ma’lumotlariga ko’ra, endi Frantsiyaga sayohat qilish uchun barcha viza arizalari va hujjatlarni topshirish faqat TLS aloqa markazi orqali ko’rib chiqiladi.

Source link

Poytaxtning Sergeli tumanida Toshkent va Samarqandni bog‘lovchi yangi pullik avtomobil yo‘li ochilib, bu ikki shahar o‘rtasidagi qatnov vaqtini taxminan ikki-ikki yarim soatgacha qisqartiradi. Loyiha xitoylik yirik investorlarning qiziqishini uyg‘otdi va qurilish to‘liq yakunlanmaguncha bosqichma-bosqich ochilishi mumkin.

Foto: Maksim Blinov/RIA Novosti

Bu soʻnggi maʼlumotni “Oʻzbekiston 24” telekanaliga bergan intervyusida Transport vazirligining “Avtoyurimbest” yoʻl qoʻmitasi direktori oʻrinbosari Aslidin Isayev maʼlum qildi.

Loyiha xitoylik yirik investorlarning qiziqishini uyg‘otdi.

Isaevning aytishicha, yirik investitsiya firmalari bilan muzokaralar allaqachon yakunlangan va hozirda yakuniy kelishuvga tayyorgarlik ko’rish uchun asosiy moliyalashtirish shartlari muhokama qilinmoqda.

“Ushbu loyiha boʻyicha yirik investorlar bilan muzokaralar yakunlandi. Hozirda asosiy moliyalashtirish shartlari boʻyicha shartnoma oldidan muzokaralar olib bormoqdamiz. Haqiqiy qurilish ishlari tez orada boshlanishi kutilmoqda. Yirik xitoylik sarmoyadorlar, jumladan, dunyoning 100 ta yetakchi kompaniyalari ushbu loyihaga qiziqish bildirishdi”, — dedi u.

Sergelidan boshlanib, mavjud yoʻnalishga parallel boʻlgan yoʻl

Pullik avtomobil yoʻli Sergeli tumanidagi Toshkent halqa yoʻlidan boshlanib, Samarqand viloyatida tugaydi. Yo‘nalish ikki shahar o‘rtasidagi mavjud yo‘lga parallel ravishda quriladi.

Hozirgi kunda Toshkent-Samarqand yo‘lida kuniga 55 mingdan 60 minggacha avtomobil harakatlanadi. Rasmiylar yangi pullik yoʻl poytaxt va Samarqand oʻrtasidagi qatnov vaqtini sezilarli darajada qisqartirishiga umid qilmoqda.

Tez yo’lda 12 ta kirish va chiqish punktlari bo’ladi va to’liq raqamli bo’ladi. Shuningdek, u kuniga 24 soat ishlaydigan intellektual transport tizimi bilan jihozlanadi.

Tez yo’llarni bosqichma-bosqich ochish imkoniyati

Butun qurilish muddati besh yil davom etishi kutilmoqda, biroq hukumat har bir uchastka qurib bitkazilgani sababli yo‘lni bosqichma-bosqich ochish masalasini ko‘rib chiqmoqda.

“Bizning tadqiqotlarimizga koʻra, eng yuqori transport hajmi Toshkentdan Sirdaryogacha boʻlgan qismida kuzatilmoqda. Investorlar bilan olib borilayotgan muzokaralarda yoʻlni bosqichma-bosqich ochish imkoniyati ham koʻrib chiqiladi, yaʼni alohida uchastkalar avvalroq ochilishi mumkin edi”, — dedi Isayev.

Loyiha qiymati va muhandislik tafsilotlari

Loyihaning umumiy qurilish qiymati tasdiqlangan texnik-iqtisodiy asosga muvofiq 2,25 milliard dollarga baholanmoqda.

Muhandislik ishlari quyidagilarni o’z ichiga oladi:

Yo‘nalishning 140 kilometrida tuproqni mustahkamlash, 7,2 kilometrida tosh agregat ustunlar bilan mustahkamlash, 132,8 kilometrida esa kuchsiz tuproqni qum-shag‘al aralashmasi bilan almashtirish.

Loyiha shuningdek qurilishni o’z ichiga oladi:

Harakat o‘tish joylari 12 Tunnel chorrahalari 60 Ko‘priklar 91 Yo‘l o‘tkazgichlar 16 Drenaj inshootlari 258

Pullik yo’llarning texnik xususiyatlari

Rejalashtirilgan tezyurar yo’lning asosiy texnik parametrlariga quyidagilar kiradi:

Qurilish turi – To‘liq yangi qurilish Uzunligi – 282 km Yo‘l toifasi – 6 polosali avtomobil yo‘li (Ia toifasi) Qurilish muddati – 5 yil Yo‘l yuzasi – Tsement-beton Loyiha tezligi – 150 km/soat Kutilayotgan transport hajmi – Kuniga taxminan 50 000 avtomobil To‘lovni qabul qilish punktlari – 12 ta yo‘l bo‘yidagi xizmat ko‘rsatish zonalari – har bir tomonda Ax1 yuk tonna Yoʻlak kengligi – 3,75 metr Ogʻirlikni oʻlchash tizimi – WIM Dynamic Vehicle Ogʻirligini oʻlchash texnologiyasi

Rasmiylarning ta’kidlashicha, yo’l haqining yakuniy stavkalari investorlar bilan muzokaralar yakunlanganidan keyin hal qilinadi. Narxlar tizimi odamlarning iqtisodiy imkoniyatlarini hisobga olishi kutilmoqda.

Poytaxtning Sergeli tumanida Toshkent va Samarqandni bog‘lovchi yangi pullik avtomobil yo‘li ochilib, bu ikki shahar o‘rtasidagi qatnov vaqtini taxminan ikki-ikki yarim soatgacha qisqartiradi. Loyiha xitoylik yirik investorlarning qiziqishini uyg‘otdi va qurilish to‘liq yakunlanmaguncha bosqichma-bosqich ochilishi mumkin.

Source link