Andrew qattiqlashing BBC News, Parij va Sairines

Bi-bi-si bilan o’rtoqlashadigan video shag’allardagi dengiz yaqinidagi kichik qayiqda politsiya kemasi aylanayotganini ko’rsatadi.

Frantsiya so’nggi va’dalardan uzoqroqda, dengiz kanalini kesib o’tishiga to’sqinlik qilish uchun, BBC tomonidan bog’langan manbalar bilan tanishish uchun kichik qayiqlarning ingliz tilini kesib o’tishiga yo’l qo’ymaslik uchun.

Frantsiyaning hozirgi siyosiy tartibsizliklari hissasi, bu Buyuk Britaniya hukumatining masalani hal qilishga urinishlariga zarba beradigan dalillar mavjudligi haqida dalillar mavjud.

Ayni paytda, xavfli olomon kemasi dengizdan deyarli Dunks porti yaqinidagi sayoz to’lqinli kanallardan qoldirishda davom etmoqda.

Buyuk Britaniyaning chegara nazorati rahbari Martin Hewitning “noroziligi” ni Frantsiyaning kechikishlari bilan “noroziligi” ni ilgari surgan, ammo ular rezina dinghy qayiqlarini ushlab, qirg’oqqa olib boradigan yangi “dengiz doktori” ni eshitdi.

“Bu shunchaki siyosiy toll. Bu mutlaqo g’azablanmoqda, – dedi Frantsiya dengizi xavfsizligi bilan chambarchas bog’liq bo’lgan kishi.

Reuters

Bruno Lutailot Buyuk Britaniya bilan yaqindan hamkorlik qildi, ammo endi endi Frantsiya hukumati tomonidan ishlamaydi.

Uy kotibi Bruno Payayoz, ayniqsa Buyuk Britaniyada, kanalda faol yondoshish targ’ibotchisi sifatida keng ahamiyat berildi.

O’tgan yilning iyul oyida Prezident Emmanuel Makron va Bosh vazir Keyir Sektor o’rtasidagi sammitda yakunlandi.

Ayni paytda kontrabandachilar tomonidan qirg’oqqa yaqin suzish va suvda turgan yo’lovchilarni yig’ib olish va yo’lovchilarni yig’ish uchun diqqat markazida edi.

Frantsuz politsiyasi kamdan-kam hollarda haddan tashqari ko’p kemalarga qarshi aralashmoqda, chunki ular zobit va tinch fuqarolar uchun juda xavflidir.

Ammo Sammitdan bir necha kun oldin, Bulon janrining janubi, Frantsiya politsiyasi to’lqinlarga tushib, qirg’oqqa yaqinlashib, tanadagi taksi kemani silkitib, dengizga yugurish uchun dengiz politsiyasi dengizga shoshildi.

O’tgan yozda frantsuz politsiyasi xodimi migrantlar bilan pichoq bilan olomon bilan gavjum kemani silkitdi.

Londonda Bosh vazirning matbuot kotibi bizning oyatlarimizga darhol munosabat bildirdi va bu “juda muhim lahza” deb javob berdi va Frantsiya er yuzidagi kichik qayiqlarni to’xtatish uchun va ba’zi hollarda dengizda, dengizda.

Ko’p o’tmay, Frantsiya Ichki ishlar vazirligidagi manba BBCga siyosatning o’zgarishi yaqinlashayotganini aytdi.

“Biz ta’limot qayta ko’rib chiqilgandan keyin bir necha kun ichida dengiz aralashuvini boshlaymiz”, dedi rasmiy.

Ammo o’sha paytdan beri kafillar bir nechta tartibsiz almashtirilsa va frantsuz hukumati boshqa inqirozlarga qaratilgan ko’rinadi.

“Mumkin bo’lgan[yangi dengiz choralari]hech qachon amalga oshirilmaydi”, dedi Piter Valsh Oksford universitetining migratsiya rasadxonasida bu masalani o’rganadigan.

Gezi / BBC

Dunkir yaqinidagi soyali to’lqin kanali Frantsiyadan ketgan muhojir kemasi uchun boshlang’ich nuqtasidir.

Shu bilan birga, muhojir kemasi hanuzgacha plyajlardan emas, balki Frantsiyadan ketmoqda.

Kanal tomonidan yashaydigan nafaqaga chiqqan Chip do’kon egasi, u bir kunda o’z do’konini qoldirgan to’rt kishini ko’rganini aytdi.

U menga qayiqning videoni ko’rsatdi. Ular Kanalning o’rtasida va’zgo’ylik va politsiya kreyseri yaqinda kauchuk dinghi ketma-ket ravishda aylanib chiqilmagan.

“Bu aqldan ozgan, bu aqldan ozgan, aqldan ozishimiz kerak. Biz qayiqni to’xtatishimiz kerak”, dedi Jean derdikk.

Jean derdich kanal tomonidan shalang’ochda yashaydi

Davlat davlati munosabati bilan nomlanmaganligi sababli, La kanali xavfsizlik kuchlari hayotini jiddiy xavf ostiga qo’ymasdan turib, sayoz bo’lgan.

Viloyatdagi boshqa kanallar va daryolar ba’zan arqon va zanjirlar bilan to’sqinlik qiladi, ammo bu ko’pincha kontrabanda tashkilotlariga nisbatan samarasiz.

Frantsiya siyosati Britaniya hukumatining suvdagi kichik qayiqlar sonini kamaytirishga, huquqiy va axloqiy masalalar sonini kamaytirishga urinishlarida muhim rol o’ynaydi, shuningdek muhim ahamiyatga ega.

Manbalarning ta’kidlashicha, dengizdagi moyillarni to’xtatish uchun asosiy to’siq, bu xavfsizlik kuchlari ishtirok etadigan xavfsizlik va jinoiy javobgarlikka tortilishidan qo’rqishadi.

ta’minlangan

Boshqa mahalliy rezident kanal orqali suzish uchun kanal orqali suzayotgan odamlarning ushbu tasvirini baham ko’rdi

“Frantsuz dengizi bunga ziddir. Ushbu turdagi missiya juda xavflidir va ular hibsga olish va sudga sudrab bo’lish xavfi mavjud. Bu falokat bo’ladi”, dedi u ofatlardan biri.

Buyuk Britaniya rasmiylari tomonidan suzib yurgan juda katta g’oya ham, frantsuz politsiyasini yuritish uchun, qirg’oqdan to’xtash uchun va qayiqlarni to’xtatish uchun suvga chuqurroq suv ichish va suvga chuqurroq berish uchun. Darhaqiqat, agar u haqiqatan ham ko’rib chiqilsa.

Hozirgi qoidalarga ko’ra, frantsuz politsiyasi va o’t o’chiruvchilar faqat xavf ostida bo’lgan odamlarni qutqarish uchun sayoz suvlarga aralashishga ruxsat beriladi. Bu, ehtimol, iyul oyining boshida “Exo Beach” dagi “Echo Beach” da guvoh bo’lganmiz.

Dastlabki, Frantsiya ushbu masalani muhokama qilish haqida chalkashlik yuz berdi. Frantsuz xavfsizlik xodimlarining so’zlariga ko’ra, politsiya suvga kirgandan so’ng, politsiya kemani to’xtatishning iloji yo’qligini aytishdi.

Biroq, frantsuz kasaba uyushmalari o’zgarishlar hisobga olingan va rad etilganligini ta’kidladi.

Politsiya uyushmasi vakili Jan-Per Kreyes shu yil boshida ichki ishlar vaziri tomonidan suzib borgan rejalarni aytib o’tdi.

“O’sha paytda biz buni xavfli deb o’yladik. Hozircha qoidalar bir xil. Biz ishlarimizning o’zgarishi hech qanday o’zgarishlar yo’q.”

Cres va boshqalarning barchasi asbob-uskunalar, o’qitish va xodimlarning etishmovchiligini davom ettirdilar.

Bularning hech biri Frantsiya uning qirg’oqlarini qo’riqlash yoki quruqlikdagi kontrabandachilar va ularning quruqlikdagi qayiqlarini bezovta qilish majburiyatini tark etmaydi.

Amaliyot katta va murakkab, qirg’oq chizig’ining 150 km dan ortig’i (90 mil) ni seping.

Buyuk Britaniya ishning asosiy qismi kelgusi yilda qayta tiklanadigan Sandhurst shartnomasi shartlariga muvofiq ish haqi.

Shu bilan birga, Frantsiya shimoliy sohilidagi ko’ngilli qutqaruv jamoalari odamlarni jalb qilishni davom ettirmoqdalar, ba’zida esa jasadlar, suvdan jasadlar.

Ba’zi ko’ngillilar dengiz hokimiyatidan bir necha soat davom etishi mumkin bo’lgan rezina kemalarni olib borishga undashdan umidvor bo’lishdan umidvor bo’lishdi.

Ammo ular bo’g’ozlarga aralashmoqchi bo’lganlar duch keladigan noyob qiyinchiliklarni ta’kidladilar.

Frantsuz-ko’ngilli ekipaj striken muhojir kemani qutqarishda muhim rol o’ynaydi

“Bu g’alati tuyulishi mumkin, ammo agar ular yordam so’rashmasa, biz ularni qabul qilishga majbur qila olmaymiz, – dedi Jerar Baron, Bulunning dengizda qutqarish ko’ngillilarining boshi.

“Menimcha, menimcha, ular dinghyga juda ko’p odamlar bilan yaqinlashganda, pichoqni juda ko’p odamlar bilan yaqinlashganda yoki ularga yordam kerakmi deb so’rashgan.

“Biz vaqti-vaqti bilan suvda go’daklarni ushlab turgan yigitlarni ko’rdik va agar ular yaqinlashsa, ularni tashlab yuborish bilan qo’rqitamiz”.

45 yillik qutqaruv tajribasidan so’ng Baron Frantsiya kontrabandachilarni to’xtatish uchun ko’proq ish qilmaslikni tan oldi.

Uning fikricha, agar mavjud qoidalar, litsenziyasiz va haddan tashqari ko’pchilik tomonidan suzib yurgan qoidalarni qo’llab-quvvatlasa, ko’pchilikni saqlab qolish mumkin.

Source link