Turk dunyosi
Yangi suratlar Turkiyaning maxfiy elektron urush samolyotini ochib beradi
Turkiyaning yangi elektron urush samolyoti ekspluatatsiya maqomiga yaqinlashib qolgan ko’rinadi, samolyotning eng aniq tasvirlari Turkiya Harbiy-havo kuchlarining esdalik videosida paydo bo’ldi. Platforma AQSh Harbiy-havo kuchlarining EA-37B Compass Call kabi G’arbdagi elektron hujum platformalariga o’xshash bo’lib, hozirda Turkiya tomonidan ishlab chiqarilgan boshqariladigan va uchuvchisiz mudofaa aerokosmik mahsulotlarining kengayib borayotgan qatorini takrorlaydi.
HAVA SOJ (Airborne Standoff Jammer) ning juda qisqa klipi bugun Turkiya Mudofaa vazirligining rasmiy X hisobida chop etilgan videoda paydo bo’ladi. Ushbu video Turkiya Harbiy-havo kuchlarining 115 yilligini nishonlash uchun tayyorlangan va Turkiya Harbiy-havo kuchlari tomonidan boshqariladigan yoki ishlab chiqilayotgan boshqa turlarni aks ettiradi. Kadrlar quyida joylashtirilgan va HAVA SOJ 1:39 belgisi atrofida paydo bo’ladi.
Biz 115 yil davomida bo‘m-bo‘sh vatanimizning sobit posbonlari, turk millatining ko‘kdagi o‘zgarmas qudrati bo‘ldik.
����
✈
O‘zining shonli tarixi, buyuk fidoyiliklari, qahramon xizmatchilari bilan xalqimiz faxri – Harbiy havo kuchlari qo‘mondonligining 115 yilligini nishonlaymiz. Hamma ishlaydi… pic.twitter.com/ktxuhgy2jk
— Turkiya Mudofaa vazirligi (@tcsavunma) 2026 yil 1 iyun
Yangi tasvirlarda HAVA SOJ’ning hali bo‘yalmagan tashqi pardasi va antennasi ko‘rsatilgan. Samolyot vertikal stabilizatorning yuqori qismidan kabelni tortadi, bu ko’pincha yangi samolyot konfiguratsiyasining dastlabki parvoz sinovlari uchun ishlatiladigan orqa konusdir. Havo ma’lumotlari zondi, sinov operatsiyalari bilan bog’liq vaqtinchalik moslama, samolyotning burniga biriktirilgan.
HAVA SOJ ning joriy yilning 1 martida Anqaradagi Turk Aerokosmik Industries (TAI) zavodidan sinov parvozi paytida juda past sifatli birinchi surati.
Quruqlik va havo platformasiga asoslangan radar va jammer loyihalarini bir vaqtda amalga oshirish
➡
Aviatsiya SOJ
➡
MIT razvedka samolyoti
➡
IHA-SOJ (ASOJ-234U)
➡
Rang-SOJ 1 (Marjon-1)
➡
Rang-SOJ 2 (Marjon-2)
➡
AEW-C (ALP-200A)
➡
IHA AEW-C (Baykal S-bandi erta ogohlantiruvchi radar) https://t.co/pfcATqqKWqpic.twitter.com/rv1sqF5Lt6
– TR_tech (@T_Nblty) 2026 yil 1 mart
Samolyotlardan ikkitasi avvalroq 20-fevralda parvoz qilgani qayd etilgan va ularning sinovlari parvozlarni kuzatish bo‘yicha ommaviy veb-saytga joylashtirilgan.
Taxminan 2000-yillarning oxirlarida Turkiya va Aselsan, quyida keltirilgan fotosuratda ko’rinib turganidek, Tranall C-160 turbovintli transport samolyoti asosida Turkiya Harbiy-havo kuchlarining mavjud qarshilik ko’rsatish qobiliyatiga mahalliy alternativni rejalashtirishni boshladilar.
Loyiha kutilganidan ko’ra ko’proq vaqt talab qilganligi sababli, Golgi (Soya) deb nomlanuvchi dastur bo’yicha havodagi o’chirish moslamasini joylashtirish masalasi vaqtincha ko’rib chiqildi. Bu milliy va xalqaro kompaniyalarning uskunalarini integratsiyalashgan Global Expressga asoslangan ikkita tizim bilan favqulodda vaziyatlarda ishlash qobiliyatini ta’minlaydi. Muzokaralar hech qanday muvaffaqiyatga erishmadi va Gorge loyihasi 2017 yilda yakunlandi.
HAVA SOJ dasturi uchun Kanadada ishlab chiqarilgan birinchi Bombardier Global 6000 samolyoti TAI ob’ektiga 2019-yilda yetkazilgan. Yakunda to’rtta ta’mirlash rejalashtirilgan. Qizig’i shundaki, dastur bilan bog’liq bo’lgan ba’zi dastlabki grafikalar Gulfstream platformasida o’rnatilgan tizimlarni tasvirlagan.
Global 6000 samolyoti missiya yuklarini Aselsandan oladi va TAI tomonidan integratsiyalangan. Samolyotning ba’zi rasmiy suratlari integratsiyalashgan tizim joriy etilishidan oldin e’lon qilingan bo’lsa-da, o’shandan beri samolyot kamerada ko’p ko’rinmadi.
Missiya uskunasini olishdan oldin Global 6000 samolyotlaridan biri. SSB
Turkiya mudofaa sanoatini boshqaradigan va dasturni boshqaradigan davlat organi bo’lgan Turkiya Mudofaa sanoati agentligi (SSB) HAVA SOJning rolini quyidagicha ta’riflaydi:
“Standoff jamming (SOJ) platformalari dushman havo mudofaasi radarlarini bostiruvchi, qo’mondonlik va boshqaruv sikllarini buzadigan va uzoq masofali aldash va shovqinni to’sib qo’yish orqali aloqani buzadigan qimmatli aktivlar bo’lib, ular dushman havo hududiga kirmasdan turib, ular orqali do’stona havo kuchlari yo’laklarni yaratadilar. kuchlarni ko’paytiruvchi va kuchli assimetrik effektlarni yaratadigan zamonaviy urushlar.
Siqilish tizimlaridan tashqari, HAVA SOJ ham elektron qo’llab-quvvatlash choralari (ESM) uskunalari bilan kuzatuv qobiliyatiga ega va hatto uning radar bilan jihozlanganligi haqida gap boradi.
Ushbu uskunaning aksariyati fyuzelaj atrofidagi katta datchik pardasi ichida joylashgan.
Aselsanning dastlabki grafiklarida samolyot atrofida o’rnatilgan ko’plab qabul qiluvchi sensorlar, tiqilinchlar va aloqa uskunalari ko’rsatilgan. Aselsan
Uskunalar haqida ozgina ma’lumotlar oshkor qilingan, ammo u Aselsanning ikkita yirik transport vositasiga o’rnatilgan Corral/Kara SOJ quruqlik elektron qo’llab-quvvatlash/hujum to’plamiga asoslanganligi ma’lum. Samolyotning barcha tizimlari mahalliy ishlab chiqilgan.
Biz bilamizki, HAVA SOJda belgilangan asosiy vazifa ham aldash, ham aralashuv ko‘rinishidagi elektron hujumlardir. Shu maqsadda samolyot quruqlikdagi Coral/Kara SOJda ishlatiladigan kuchli faol elektron skanerlangan massiv (AESA) antennasi bilan jihozlanishi mumkin. Ular elektromagnit energiyaning yuqori darajada yo’naltirilgan nurlarini havoda, quruqlikda va dengizda radar va boshqa radiochastota sensorlari va emitentlariga uzatish uchun ishlatilishi mumkin. Bu avvalroq AQSh Harbiy-havo kuchlarining EA-37B elektron urush samolyoti bilan bog‘liq xususiyatdir. Bundan tashqari, xuddi shu AESA antennalari kiberhujumlarni amalga oshirish uchun ishlatilishi mumkin va ularning imkoniyatlari haqida ko’proq ma’lumotga ega bo’lishingiz mumkin.
AQSh havo kuchlari EA-37B kompas chaqiruvi. AQSh havo kuchlari
Yana bir o‘xshashlikni Avstraliyaning Gulfstream G550 biznes-jetining korpusiga asoslangan Hayabusa havo razvedkasi, kuzatuvi, razvedkasi va elektron urushi (AISREW) MC-55A samolyotida topish mumkin. Yuqorida aytib o’tilganidek, Peregrine razvedka ma’lumotlarini yig’ish va elektron hujum qilish qobiliyatini ta’minlaydigan ko’p maqsadli platforma bo’lishi mumkin.
Avstraliyaning birinchi MC-55A Peregrine samolyoti shu yil boshida Janubiy Avstraliyaning Edinburgdagi havo kuchlarida o’rnatildi. @airman941
Amalda, HAVA SOJ dushman radiochastotalarining emissiyasini aniqlash va kuzatish uchun ESM uskunasidan foydalanadi. Dushman emitentni aniqlash va geolokatsiya qilishdan so’ng uning chastota qiymati aniqlanadi. Elektron hujum elementi keyin faol bo’ladi va siqilish yoki aldash orqali emitentga elektron hujum qilish uchun o’z nurlanishini uzatadi. AESA tezkor skanerlash qobiliyatiga ega bo’lib, reaktivga to’siqni taqiqlash bilan bir qatorda aniq hujumlarni amalga oshirishga imkon beradi va bu hujumlarni bir vaqtning o’zida turli turdagi va turli diapazonlarda bir nechta emitentlarga qarshi amalga oshirishi mumkin.
SSB ta’kidlaganidek, ushbu turdagi qobiliyat havo mudofaa tizimlari va qo’mondonlik va boshqaruv tugunlari uchun aniq ilovalarga ega. Ammo bu, shuningdek, dushman aloqalarining ayrim turlarini buzishi, inkor etishi va tiqilib qolishi, dushmanning ma’lumotlar almashish arxitekturasi va buyruq-nazorat tizimlariga putur etkazishi va raqib qo’mondonlarining samarali qarorlar qabul qilish va almashish qobiliyatini kamaytirishi mumkin. Tinchlik davrida esa, samolyot kuzatuv razvedkasini olib borishi va dushmanlarga qarshi elektron jangovar tartibni (EOB) o’rnatishga yordam berishi mumkin, bu NATO uchun katta ahamiyatga ega.
Qizig’i shundaki, HAVA SOJ qanotlari uchlari AN/ALQ-218 Tactical Jamming System qabul qiluvchi tizimining bir qismi bo’lgan EA-18G Growler-da joylashganlarga juda o’xshash. Ushbu qabul qilish tizimi Radar ogohlantirish qabul qiluvchisi (RWR), Elektron qo’llab-quvvatlash choralari (ESM) va Elektron razvedka (ELINT) imkoniyatlarini o’z ichiga oladi.
EA-18G qanot uchlarida AN/ALQ-218 taktik tiqilish tizimining qabul qiluvchi podkastlari bilan. amerika dengiz floti
Garchi dushman havo hududidan tashqarida ishlash uchun mo’ljallangan bo’lsa-da, uzoq masofali zenit-raketa tizimlarining tobora ortib borayotgan tahdidi ushbu ixtisoslashgan samolyotlarning yanada qobiliyatli havo mudofaasidan omon qolish qobiliyatiga oid savollarni tug’dirdi.
Fyuzelaj ostidagi uzun “kanoe” yarmarkalariga kelsak, ular AQSh armiyasining ME-11B HADES va Qirollik havo kuchlarining iste’fodagi Sentinel R1 samolyotlarida topilganlarga o’xshaydi, ikkalasi ham Bombardier Global Express bazasida. Ushbu ilovalar uchun “Kanoe” sintetik diafragma radar/Yerdan harakatlanuvchi nishon ko’rsatkichi (SAR/GMTI) radar bilan jihozlangan. SAR tasvirlari GMTI imkoniyatlariga bulut qoplami, tutun, chang yoki boshqa tiqilishlardan qatʼiy nazar yerda harakatlanuvchi transport vositalarini aniqlash va kuzatish imkonini beruvchi juda batafsil yer xaritalaridan iborat. Agar HAVA SOJda ham xuddi shunday radar o‘rnatilsa, bu unga kuchli razvedka ma’lumotlarini yig‘ish imkoniyatlarini beradi, biroq aniq ayta olmaymiz. Bundan tashqari, birinchi navbatda elektron hujum missiyalarini qo’llab-quvvatlash uchun ishlatiladigan reaktivning AESA massivi ham ba’zi SAR/GMTI va boshqa radar funktsiyalarini bajarishi mumkin. Shuni ham ta’kidlash joizki, ushbu samolyotda ikkita qorin pardasi bor, ular alohida massivlarga ega.
Qirollik havo kuchlari Sentinel R1 iste’foga chiqishdan oldin. toj mualliflik huquqi
Va nihoyat, samolyotda umurtqa pog’onasida ikkita katta SATCOM korpusi mavjud. Bu ushbu samolyot tomonidan to’plangan ma’lumotlarni deyarli real vaqtda istalgan joyda tarqatish imkonini beradi. Bundan tashqari, samolyotda ko’rish chizig’i aloqalari va ma’lumotlar almashishni qo’llab-quvvatlash uchun ajoyib aloqa to’plami mavjud bo’lib, ular Turkiya Harbiy-havo kuchlari uchun kuchlarni ko’paytirish uchun juda muhimdir.
Aselsan 2018-yilda HAVA SOJ dasturining bir qismi bo‘yicha shartnomani qo‘lga kiritganida, birinchi samolyot 2023-yilda Turkiya harbiy-havo kuchlariga yetkazib berilishi rejalashtirilgan edi. Bu muddat aniq bajarilmagan, bu texnik jihatdan murakkab dastur uchun odatiy hol emas.
HAVA SOJ missiya uskunasini olishdan oldin Global 6000 ning oldingi ko’rinishi. SSB
Turkiyaning mudofaa mahsulotlariga xaridor topishdagi muvaffaqiyatini inobatga olgan holda, Pokiston o’tmishda mumkin bo’lgan imkoniyat sifatida ta’kidlangan va HAVA SOJ ham chet eldan katta qiziqish uyg’otishi mumkin.
Aselsan Saudiya Arabistonining Taknia kompaniyasi bilan ham HAVA SOJ ning Kashi nomi bilan mashhur versiyasini ilgari surish maqsadida qo‘shma korxona tuzdi.
Eksport mijozlari uchun HAVA SOJda oʻrnatilgan missiya toʻplami, boshqa turk harbiy texnikasi kabi, Qoʻshma Shtatlarning Xalqaro qurol savdosi qoidalari (ITAR) yoʻriqnomasi tomonidan oʻrnatilgan cheklovlarga boʻysunmaydi. Ushbu ko’rsatmalar ba’zi mamlakatlarga mudofaa va harbiy texnologiyalar va xizmatlarni, ayniqsa sezgirroq texnologiya va xizmatlarni uzatishni cheklashi mumkin. Yevropa NATO operatorlari orasida HAVA SOJ misli ko‘rilmagan imkoniyatlar to‘plamini taklif qilish imkoniyatiga ega. Yuqori darajadagi elektron hujum qobiliyatiga bo’lgan ehtiyoj, havo hujumidan mudofaa hatto past darajadagi raqiblar orasida ham kuchayib borishi bilan ortadi.
HAVA SOJ ning aniq imkoniyatlari haqida ko‘plab savollar qolayotgan bo‘lsa-da, samolyotning tez-tez paydo bo‘lishi uzoq vaqtdan beri kechiktirilgan dastur yanada etuk bosqichga kirayotganidan dalolat beradi. Turkiya mahalliy texnologiyaga katta sarmoya kiritishda davom etar ekan, HAVA SOJ Turk Havo Kuchlari inventaridagi eng muhim kuch ko’paytiruvchilardan biriga aylanadi va qimmatli qarshilik qobiliyatlarini, jumladan, zamonaviy integratsiyalashgan havo mudofaa tarmoqlariga qarshi turadi.
Muallif bilan bog’laning: thomas@thewarzone.com
Turk dunyosi
Sayohat agentliklari bu yozda Turkiyaga tashrif buyuruvchilar uchun maslahatlar e’lon qiladi | Sayohat yangiliklari | Sayohat
Bu yozda Turkiyaga tashrif buyurishni rejalashtirganlar uchun sayyohlik agentliklari G’arbiy va Janubi-Sharqiy Osiyoning birlashgan sayyohlik nuqtasida keng tarqalgan “katta firibgarlik” haqida ogohlantirish berishdi.
Jeyk Kullum-Xollins TikTok’dagi firibgarlik haqida batafsil ma’lumot berib, o‘z izdoshlariga ko‘p odamlar firibgarning hiyla-nayranglariga ilgari ham tushib qolishganini aytdi. “Turkiyada xarid qilganingizda, yevro yoki ingliz funt sterlingida to‘lash texnik jihatdan sizni aldashayotganingizni anglatadi”, deb boshladi u.
Sayohat agentligi batafsil ma’lumot berib, agar siz do’konda bo’lsangiz va ikki valyutadan birida baholangan buyumni ko’rsangiz, ushbu do’kon “allaqachon noto’g’ri ish qilyapti” ekanligini ta’kidladi. Jake, “Turkiya hukumati barcha do‘konlardan narxlarni turk lirasida reklama qilishni talab qiladi”, dedi.
Aks holda, agar dam oluvchi evro yoki funt sterlingda to’lasa, do’kon pulni bankka olib, ko’proq pul ishlash uchun mahalliy valyutaga aylantirishi mumkin. “Ammo eng katta firibgarlik, ular sizga pul o’tkazishadi”, deb davom etdi Jeyk.
“Buning sababi, ular deyarli har safar turk lirasida berishadi. Va bu erda ular yuqoridan ham ko’proq suzadilar.”
Jeyk narxni “savdo qilish” sizning ishingizga yordam bermasligi haqida ogohlantirdi. “Bu yerda biror narsa uchun Britaniya funt-sterlingi yoki yevroda savdolashib, keyin karta orqali to‘laganingizda vaziyat yanada yomonlashadi”, dedi u.
Buning sababi, sotuvchining karta mashinasi faqat turk lirasini to’lashi mumkin. “Shunday qilib, ular boshqa summani turk lirasiga qo‘yishadi, chunki ular sizdan valyuta kursini bilishingizni kutishmaydi”, dedi u.
Jeyk klipni xulosa bilan yakunladi. “Bilmasdan kerak bo’lganidan ko’proq pul to’lamaslik uchun har doim turk lirasida to’lashga ishonch hosil qiling”, dedi u. “Iltimos, naqd pulda to’lang yoki karta bilan to’lash uchun turk lirasidagi narxga rozi bo’ling.”
Bunga javoban britaniyalik sayyohlardan biri shunday deb yozgan: “Men hozir Turkiyadaman va hamma narsani lirada to’layman. Menda pasport bank kartasi bor, shuning uchun funt yoki evro ishlatmaslikni tavsiya qilaman”.
Bunga javoban Jeyk shunday maslahat berdi: “Ajoyib maslahat, lekin bankomat kartalari tariflari dahshatli. Siz deyarli mukammal stavkalarni olish uchun chet elda tovarlar sotib olish uchun komissiya undirmaydigan Starling yoki Monzo kabi banklardan foydalanganingiz ma’qul.”
Bu orada ikkinchi bir kishi: “Men 2016-yildan beri har yili Turkiyaga borib kelaman va har doim evroda to`layman, bu mening shaxsiy xohishimdir” dedi.
Jeyk qayta-qayta javob qaytardi: “Evroda to’lash, ularning rahm-shafqatiga ega ekanligingizni anglatadi. Qanchalik to’xtatsak, turk lirasi norma bo’lib qolganini va Turkiya hukumati qoidalariga rioya qilinayotganini ko’ramiz”.
Turk dunyosi
Bosh vazir Aunning Anqaraga tashrifidan maqsad Livan va Turkiya o’rtasidagi munosabatlarga oydinlik kiritish
Livan prezidenti Jozef Aun payshanba kuni Turkiya prezidenti Rajab Toyyib Erdo‘g‘on bilan muzokaralar o‘tkazish uchun Anqaraga tashrif buyuradi, bu ikki davlat o‘rtasidagi o‘rnatilgan, lekin tobora noaniq munosabatlarga oydinlik kiritish maqsadida bir kunlik safardir.
Janob Aun prezident maslahatchilaridan iborat kichik delegatsiya bilan, vazirlar mahkamasi vazirlarisiz tashrif buyurishi rejalashtirilgan va uning tashrifi davomida ikki tomonlama shartnomalar imzolanishi kutilmaydi.
Livan va turk manbalarining Middle East Eye nashriga bildirishicha, muzokaralar oʻrniga Bayrut va Anqara oʻrtasidagi kengroq siyosiy munosabatlar, jumladan Turkiyaning Livanning mintaqaviy pozitsiyasi hamda harbiy va diplomatik hamkorlikni kengaytirish imkoniyatlaridan xavotirlari muhokama qilinadi.
“Ushbu sayohat biror narsaning boshlanishi”, dedi MEEga Livandagi yuqori martabali manba.
“Livan siyosiy jihatdan nozik pozitsiyada. Biz hamma bilan yaxshi munosabatda bo’lishimiz va hech kimni xafa qilmasligimiz kerak”.
Yangi MEE axborotnomasi: Quddus dispetcheri
Turkiya Unpacked va boshqa MEE axborot byulletenlari bilan birga Isroil va Falastin haqidagi soʻnggi maʼlumotlar va tahlillarni olish uchun roʻyxatdan oʻting.
Rasmiy Livan va Turkiya o’rtasidagi munosabatlar saqlanib qolayotganini aytdi, biroq ikki davlat har doim ham o’zlarining siyosiy ustuvorliklari haqida aniq gapirmaganligini tan oldi.
“Ehtimol, har ikki tomonda aloqa yoʻq boʻlgandir, lekin Turkiya tomonida Livanning siyosiy yoʻnalishidan norozilik alomatlari yoʻq”, – dedi rasmiy.
“Livan siyosiy jihatdan nozik pozitsiyada, biz hamma bilan yaxshi munosabatda bo’lishimiz va hech kimni xafa qilmasligimiz kerak.
– Livandagi katta manba
“Bu tashrif ikki prezident oʻrtasidagi toʻliq, ochiq va samimiy muloqot boʻladi”.
Shuning uchun bu tashrif yarashish yoki munosabatlarni tiklashga qaratilgan emas edi. Aksincha, bu diplomatik, iqtisodiy va xavfsizlik kanallari orqali davom etgan, ammo aniq ifodalangan strategik asosga ega bo’lmagan munosabatlarga kattaroq siyosiy ta’rif berishga urinishni aks ettiradi.
Livan uchun muzokaralar mamlakat Turkiya, Fors ko’rfazi davlatlari, AQSh, Yevropa va boshqa mintaqaviy ishtirokchilar bilan munosabatlarni faqat bitta blokga qo’shilmagan holda yo’lga qo’yishga intilayotgan paytda o’tmoqda.
Anqara uchun bu Livanning energiya yo’llari, dengiz chegaralari, mudofaa sohasidagi sheriklik va Isroil bilan munosabatlari bo’yicha raqobat kuchayib borayotgan mintaqadagi pozitsiyasiga oid umidlarini bildirish imkoniyatidir.
Turkiyaning janubdagi roli
Tashrifi oldidan Aoun Turkiyaning Anadolu agentligiga bergan intervyusida, Livan Turkiyaning Livan janubidagi xalqaro kelishuvlarda, ayniqsa, Birlashgan Millatlar Tashkilotining Livandagi Muvaqqat kuchlarining kelajagi borasidagi muhokamalar davom etar ekan, Turkiyaning mumkin bo’lgan rolini olqishlashini aytdi.
Turkiya tashqi ishlar vaziri Hoqon Fidan HAMASning yangi saylangan rahbari bilan uchrashdi
ko’proq o’qish ”
Turkiya ilgari UNIFIL dengiz kuchlariga hissa qo’shgan va Livan davlati bilan harbiy va xavfsizlik sohasida hamkorlik qilgan.
Aunning izohlari Bayrut Anqaraga nafaqat tashqi mintaqaviy kuch, balki Livan barqarorligiga hissa qo’shadigan kuch sifatida qarashini ta’kidlashni maqsad qilgan ko’rinadi.
Livan prezidenti, shuningdek, Livan janubidagi vaziyatni tartibga soluvchi kelishuvning amalga oshirilishi, jumladan, Isroilning qo‘shinni olib chiqib ketishi va Livan armiyasiga xalqaro yordamni davom ettirish zaruriyatini muhokama qiladi.
Biroq Turkiya rasmiylari bu uchrashuvdan Livan tashqi siyosatining yo‘nalishi, ayniqsa Bayrut va Kipr bilan dengiz chegarasi bo‘yicha kelishuvlardan so‘ng aniqroq ma’lumot olish uchun foydalanishi kutilmoqda.
Kipr dengiz kelishuvi Anqarada savollar tug’dirmoqda
Turkiyaning yuqori martabali mulozimining MEEga aytishicha, Turkiya Livan bir tomonlama ravishda Kipr bilan dengiz chegarasi kelishuvini Turkiya bilan bog’lanmasdan davom ettirganidan “hayratda”.
Xavotir shunchaki Turkiya hukumatining muhokamadan chetda qolishi emas edi. Turkiya rasmiylari Kiprning Gretsiya va Isroil bilan yaqin strategik va energetika aloqalari tufayli kelishuvni kengroq mintaqaviy ta’sir ko’rsatdi.
Sharqiy O‘rta yer dengizi raqobatlashgan energetika, transport va siyosiy loyihalar maydoniga aylandi.
Bir hamkorlik Isroil, Kipr va Gretsiyani taklif qilingan elektr tarmoqlari, gaz infratuzilmasi va Sharqiy O’rta er dengizini Yevropa bilan bog’lashga qaratilgan transport yo’llari orqali bog’laydi. Turkiya, Turkiyani Osiyo, Yaqin Sharq va Yevropa bozorlarini bog‘lovchi energiya va tijorat yo‘nalishlarining markaziga qo‘yadigan raqobatdosh yo‘laklarni ilgari surdi.
Livan va Kipr bilan tuzilgan shartnomalar Bayrutni Isroil bilan rasman ittifoqchi emas. Ammo Anqara kelishuv Livanni asta-sekin Kipr, Gretsiya va Isroil atrofida qurilgan mintaqaviy tuzumga jalb qilishi va Anqaraning strategik ambitsiyalariga zid kelishidan xavotirda.
“Hech bo’lmaganda, Turkiya hukumati Livan mintaqaviy mojarolarda betaraf qolishini kutmoqda”.
– Katta diplomatik manba
Turkiya nuqtai nazaridan, savol Livan-Kipr munosabatlarining mavjudligida emas, balki Bayrutning dengiz iqtisodiy qarorlari oxir-oqibat kengroq siyosiy ma’noga ega bo’lishi mumkinmi?
MEEga yuqori martabali diplomatik manbaning aytishicha, Erdo‘g‘on bu masalani Aun bilan to‘g‘ridan-to‘g‘ri ko‘tarishni rejalashtirmoqda.
Manbaning ta’kidlashicha, Erdo’g’an Turkiya Livanni Isroilning ittifoqchisi deb hisoblay olmasligini aniq aytib beradi, chunki Turkiya hukumati Livan prezidentiga yaqin bo’lgan ba’zi odamlarda xayrixohlik bo’lishi mumkin, deb hisoblaydi.
“Turkiya hukumati hech bo‘lmaganda Livan mintaqaviy mojarolarda betaraf qolishini kutmoqda”, — dedi rasmiy.
Turkiyaning xavotirlari Livan allaqachon Isroil boshchiligidagi mintaqaviy blokka qo’shilgan degan fikrni aks ettirmaydi. Aksincha, bu yangi dengiz, energiya va xavfsizlik choralari paydo bo’lganda Bayrut o’zini qanday joylashtirish niyatida ekanligi haqidagi noaniqlikni aks ettiradi.
Uchrashuv Aunga Livanni Kipr va boshqa mintaqaviy aktyorlar bilan aloqalari Turkiyaga qaratilmaganiga ishontirish imkoniyatini berishi kutilmoqda.
Shuningdek, bu Livan prezidentiga Bayrutning Isroil bilan muzokaralarga yondashuvini tushuntirishga imkon beradi, Livan rasmiylari buni Isroil bilan strategik ittifoq oʻrnatishdan koʻra, Isroilning chiqib ketishini taʼminlash, milliy suverenitetni mustahkamlash va jangovar harakatlarni toʻxtatishga qaratilgan saʼy-harakatlar sifatida taqdim etadi.
harbiy hamkorlik
Livanning mintaqaviy pozitsiyasini yanada aniqroq qilish evaziga Turkiya Livan davlatiga, ayniqsa Livan armiyasiga yordamini oshirishga tayyor.
Yuqori martabali diplomatik manbaning aytishicha, Turkiya hukumati Livan harbiy qo‘mondonini Turkiyaning mudofaa sanoati va ishlab chiqarish ob’ektlariga tashrif buyurishga taklif qilmoqchi.
Turkiya Livan armiyasi o‘z talablarini rasman aniqlab, qiziqish bildirsa, uni muhim harbiy texnika bilan ta’minlashi mumkin, deya qo‘shimcha qildi rasmiy.
Turkiyaning mudofaa sanoati uchuvchisiz uchish apparatlari, zirhli transport vositalari, aloqa tizimlari, dengiz platformalari va boshqa harbiy texnika ishlab chiqaradi va Turkiya hukumati mintaqaviy diplomatiya doirasida mudofaa sohasidagi hamkorlikdan tobora koʻproq foydalanmoqda.
Rasmiyning ta’kidlashicha, Turkiyaning Livan bilan aloqasi Usmonli imperiyasining tarixiy merosi orqali talqin qilinmasligi kerak.
Amerikalik senator Grem Isroilning Livanga qarshi urushiga harbiy yordam taklif qildi, deb xabar beradi yangi video
ko’proq o’qish ”
“Turkiya NATO aʼzosi va Livanga Usmonlilar imperiyasining tarixiy doirasidan koʻra zamonaviy strategik nuqtai nazardan yondashadi”, dedi manba.
Livan uchun Turkiya harbiy yordami qo’shimcha yordam manbai bo’lishi mumkin, chunki armiya butun mamlakat va uning chegaralari bo’ylab xavfsizlik bo’yicha katta mas’uliyatni o’z zimmasiga oladi.
Biroq, Bayrut AQSh, Frantsiya va boshqa G’arb davlatlari bilan ilgari o’rnatilgan harbiy aloqalarni almashtirayotgandek taassurot qoldirmaslik uchun hamkorlikni kengaytirishni diqqat bilan boshqarishi kerak.
Aunning tashrifining ahamiyati zudlik bilan kelishuvga erishish istiqbolidan ko’ra, Livan-Turkiya munosabatlarining siyosiy chegaralarini belgilashga intilishidadir.
Ikki davlat allaqachon diplomatik aloqalar, savdo almashinuvi va xavfsizlik sohasida hamkorlikni davom ettirmoqda. Turkiya, shuningdek, Livanning ayrim hududlarida siyosiy, madaniy va gumanitar ta’sirga ega.
Ammo munosabatlar noaniqligicha qolmoqda, chunki mintaqadagi tez o’zgarishlar sharoitida hech bir tomon boshqasidan nima kutayotgani to’liq aniq emas.
Aunning safari bu savollarning barchasini bir kunda hal qilishi dargumon.
Biroq, bu ikki prezident o’rtasida to’g’ridan-to’g’ri aloqa o’rnatishi va Livanning kelajakdagi qarorlarining oldindan muloqotsiz Anqarada talqin qilinishi ehtimolini kamaytirishi mumkin.
Livandagi yuqori martabali manbaning ta’kidlashicha, tashrif ikki davlat o’rtasidagi munosabatlarning boshlanishi emas, balki munosabatlar qayerga ketayotgani haqida ochiqroq muloqotning boshlanishi bo’ladi.
Turk dunyosi
Ota va o’g’il Vespada Sidneydan chiqqanidan 7 oy o’tib Turkiyaga kelishadi – Video | Avstraliya yangiliklari
Mario Gabrieli va uning oʻgʻli Leonardo oʻz sayohatini yanvar oyi boshida Sidneydan 50 yoshli Vespada I Due Caschi deb atagan, italyancha “ikki dubulgʻa” degan maʼnoni anglatuvchi loyiha doirasida boshlagan. Ular hozir Turkiyaning Amasiya shahriga yetib kelishdi. Ular Turkiyani Kapadokiya va Antaliya orqali kesib o’tishlari va nihoyat Italiya shimolidagi Triest shahriga etib kelishlari va taxminan 40 000 kilometrlik yo’lni bosib o’tishlari kerak edi. Triestda tug‘ilgan va Avstraliyada 20 yildan ortiq yashab kelayotgan Gabrieli o‘g‘lining sayohatlari davomida turli madaniyatlar, manzaralar va tarixni boshdan kechirishini istaydi.
Turk dunyosi
Eron, Saudiya Arabistoni va Turkiyadagi AQSh-Isroil yoriq chizig’i ichida
Isroil Bosh vaziri Binyamin Netanyaxu Vashingtonga qaytib kelganida, Al-Monitor Eron, Saudiya Arabistoni va Turkiya bo‘yicha bo‘linishlar Prezident Donald Tramp davrida AQSh-Isroil munosabatlarini qanday sinovdan o‘tkazayotgani haqida jonli vebinar o‘tkazdi. Al-Monitor diplomatik muxbiri Elizabet Xagedorn o‘z vaqtida olib borilgan muhokamaga moderatorlik qildi:
Ben Kuspit, Al-Monitor’ning Isroil Pulse sharhlovchisi Daniel B. Shapiro, AQShning Isroildagi sobiq elchisi va Atlantika Kengashining Scowcroft Yaqin Sharq xavfsizligi tashabbusining hurmatli xodimi Gonur Tolu, Yaqin Sharq instituti Turkiya dasturi asoschisi
AL-MONITOR All Access sizga haftasiga $2 dan kam evaziga barcha jurnalistikamiz, to’liq kundalik brifing, eksklyuziv intervyular, premium axborot byulletenlari va jonli tadbirlardan cheksiz foydalanish imkonini beradi.
Turk dunyosi
Inside Turkiya Otaturk aeroportida dunyodagi eng katta startap markazini qurish rejasi
Mashina Istanbulning qarovsiz qoldirilgan Otaturk aeroportining xalqaro qatnovlariga olib boruvchi yon ko’chaga chiqayotganda, qurilish ishlarining tovushlari va kirish tepasidagi yangi qizil harflar eski xotiralarni uyg’otadi.
Bir paytlar Istanbulning yuragi boʻlgan bu ulkan aeroport 1950-yillardan to 2018-yilda yopilguniga qadar millionlab yoʻlovchilarni dunyo boʻylab yoʻlovchilarga yetkazgan. Hozirda aeroport shahar transport tarmogʻining markazida boʻsh.
Turkiya rasmiylari ayni damda Terminal Istanbulni startaplar va tadbirkorlar uchun dunyodagi eng yirik markazga aylanishi umidida butunlay boshqa narsaga aylantirish ustida ishlamoqda.
Middle East Eye loyiha saytiga eksklyuziv kirish huquqiga ega bo’ldi.
Bir paytlar yo‘lovchilar, bagaj va ro‘yxatdan o‘tish stollari joylashgan zallar ochiq rejali ofislar, majlislar xonalari, kovorking xonalari va inkubatsiya markazi sifatida qayta ishlangan. Majmuada kompaniyalar va investorlar uchun xalqaro akselerator dasturlari ham o‘tkaziladi.
Yangi MEE axborotnomasi: Quddus dispetcheri
Turkiya Unpacked va boshqa MEE axborot byulletenlari bilan birga Isroil va Falastin haqidagi soʻnggi maʼlumotlar va tahlillarni olish uchun roʻyxatdan oʻting.
Terminal Istanbul tashabbusi bosh ijrochi direktori Erkam Tuzgen Middle East Eye nashriga bergan intervyusida maqsad faqatgina texnologiya kompaniyalari uchun markaz tashkil etish emas, balki mahalliy va xalqaro investorlar, kompaniyalar va tadbirkorlarni jalb qila oladigan ekotizim yaratish ekanligini aytdi.
Uning so’zlariga ko’ra, innovatsion g’oyalar va hayotiy yo’l xaritalariga ega bo’lganlar global bozorlarga kengayishni qo’llab-quvvatlash uchun xalqaro yo’l-yo’riq va kapitaldan foydalanishlari mumkin.
yangi maqsad toping
Bir qarashda loyihaning ko‘lami hayratlanarli. Taxminan 200 ming kvadrat metrlik terminal binosi bosqichma-bosqich zamonaviy ish joylariga aylantiriladi.
Loyihaning birinchi bosqichi kelgusi oyda ishga tushirilishi rejalashtirilgan va 5000 kvadrat metr maydonni 50 ta startap va boshqa tashabbuslar uchun ochadi. Rasmiylar yil oxirigacha bu raqam 100 taga yetishini taxmin qilmoqda.
“Tadbirkorlik sohasida dunyodagi eng yirik tashkilotlardan biri bo‘lgan “Techstars” bilan hamkorlik memorandumini imzolaganmiz, – dedi Tuzgen.
“Kompaniya o’zining inkubatsiya va akselerator dasturlarini, shuningdek, investitsiya fondlarini boshqaradi va minglab investitsiyalar bilan shug’ullanadigan tarmoqqa ega. Techstars shuningdek, Terminal Istanbulda joylashgan bo’lib, u erda inkubatsiya va globallashuv dasturlarini amalga oshiradi.”
Otaturk aeroportining Istanbul terminaliga aylanishidan oldingi ko’rinishi (tarqatma)
Tuzgen, 47 milliard dollarlik aktivlarni boshqaradigan Xitoy davlat agentligi Shanghai State Capital Investment ham Terminal Istanbulda ofis ochish uchun shartnoma imzolaganini aytdi. Uning mavjudligi fondga texnologiya startaplari va sarmoya izlayotgan tadbirkorlar bilan bevosita aloqada bo‘lish imkonini beradi.
Turkiya hukumati 2018-yilda tijoriy operatsiyalarni Otaturk aeroportidan yangi qurilgan Istanbul aeroportiga o‘tkazganida qattiq tanqidga uchradi.
O‘shandan beri yangi aeroport Yevropadagi eng gavjum aeroportlardan biriga aylandi, iyul oyida kuniga o‘rtacha 1623 ta reys amalga oshirildi.
Aksincha, Istanbul terminali hozirgacha jiddiy tanqidlarga uchramagan. Sababi, sobiq aeroport binosi aniq maqsadsiz yillar davomida bo‘sh turgan.
Ko’rfazga yangi muqobil
Eski transport infratuzilmasini texnologiya markazlariga aylantirishda Turkiya yolg’iz emas.
2017 yilda Fransiya Parijdagi sobiq temir yo‘l yuk omborini F stansiyasiga aylantirib, uni dunyodagi eng mashhur startap kampuslaridan biriga aylantirdi.
Tuzgenning aytishicha, Terminal Istanbulning ambitsiyalari dunyodagi eng yirik inkubator va tadbirkorlik markazini yaratishdan tashqarida. Uning so’zlariga ko’ra, kengroq maqsad Turkiyani Pekin, San-Fransisko va Nyu-York kabi shaharlar bilan bir qatorda global texnologiya suhbatida joylashtirishdir.
Tuzgenning aytishicha, Disrupt and Enhance Ventures va O’zbekistonning UzVC kabi venchur kapitali firmalari Istanbul terminal majmuasida baza tashkil etish bo’yicha alohida shartnomalar bo’yicha muzokaralar olib bormoqda.
Otaturk aeroportining Istanbul terminaliga aylantirilgandan keyin ko’rinishi (tarqatma)
Turkiya hukumati, shuningdek, moliyaviy xizmatlar kompaniyalari, tadbirkorlar va raqamli ko’chmanchilarga imtiyozlar taklif qilmoqda va bu mamlakatni Fors ko’rfazini tark etadigan kompaniyalar va investorlar uchun potentsial manzil sifatida joylashtirishga intilmoqda.
Iyun oyida hukumat chet ellik investorlar uchun shaxsiy soliq rejimini joriy qildi, jumladan Turkiyada istiqomat qiluvchi ayrim jismoniy shaxslar uchun 20 yillik imtiyoz. Shuningdek, u texnologik startaplar uchun qo’shimcha soliq imtiyozlarini taqdim etdi.
Mustaqil moliyaviy markaz bo’lgan Istanbul moliya markazi muhim korporativ soliq imtiyozlarini taklif qiladi.
Tuzgen, Terminal Istanbul, Eron va Fors ko’rfazi davlatlari ishtirokidagi urushdan foydalanishga urinmayapti. Shu bilan birga, u ushbu loyiha Dubayga texnologiya kompaniyasi ochish uchun ko‘chib o‘tmoqchi bo‘lgan mintaqadagi tadbirkorlar uchun muqobil variant bo‘lishi mumkinligini tan oldi.
Shaxsiy samolyot va gurme taomlari
Yaqin Sharqdagi eng yirik startap ekotizim quruvchilardan biri Flat6Labs loyihada ishtirok etish bo‘yicha shartnoma imzoladi. Saudiya Arabistonining Kichik va o‘rta korxonalar bosh direktori Monshat ham kelishuv bo‘yicha muzokaralar olib bormoqda.
“Ushbu makon darhol o’zining ijodiy va innovatsion dizayni bilan ajralib turadi, turli sohalarni to’ldiradigan o’ylangan sohalar”, dedi shveytsariyalik Raad Arjuni, MEE nashriga.
“Turkiyaning sharq-g’arbiy aloqasi, boy merosi, kuchli infratuzilmasi va o’sib borayotgan bozorini inobatga olgan holda, men terminal Istanbulda global ahamiyatga ega innovatsion ekotizimga aylanish uchun barcha ingredientlarga ega ekanligiga ishonaman. Aynan shuning uchun men bu sayohatning bir qismi bo’lishdan juda xursandman.”
MEEga anonimlik sharti bilan investorlar Turkiyaning tez-tez o’zgarib turadigan tartibga solish muhiti, qonun ustuvorligi va murakkab immigratsiya tizimi bilan bog’liq xavotirlar biznesni mamlakatga ko’chirishni qiyinlashtirayotganini aytdi.
Turkiya hukumati 2023-yildan boshlab qattiq moliyaviy va pul-kredit siyosatini qabul qilganiga qaramay, Turkiyaning iqtisodiy qiyinchiliklari davom etmoqda. Yillik inflyatsiya yil oxirigacha 30% atrofida qolishi kutilmoqda.
“Terminal Istanbul global ahamiyatga ega innovatsion ekotizimga aylanish uchun barcha ingredientlarga ega.”
– Raad Aljouni, AI Venture Builder
Biroq, Terminal Istanbul ushbu tashvishlarning bir qismini hal qilishga yordam beradigan bir qancha imtiyozlarni taklif qilishni maqsad qilgan.
Tuzgenning so’zlariga ko’ra, parlament mamlakatda faoliyat yuritayotgan kompaniyalar duch keladigan asosiy to’siqlardan birini hal qiluvchi raqamli kompaniya shakllanishiga ruxsat beruvchi qonun loyihasini ma’qullashi kutilmoqda.
Terminal Istanbulda immigratsiya, ijtimoiy sug’urta va soliqlar bo’yicha yagona markazga ega bo’ladi. Bu investorlar va ularning xodimlariga bir nechta davlat idoralariga bormasdan, mashaqqatli va ko‘p vaqt talab qiladigan jarayonlarni talab qilmasdan, byurokratik muammolarni hal qilish imkonini beradi.
Yana bir afzalligi shundaki, aeroportda VIP terminal mavjud bo‘lib, u majmua yonida shaxsiy samolyotlar uchib, qo‘nish imkonini beradi.
Investorlar kelishi, pasport nazoratidan o’tmasdan majmuaning ayrim qismlariga kirishi va keyingi manzilga borishdan oldin loyihani nazorat qilish uchun bir necha soat uchrashishi mumkin.
Majmua, shuningdek, MSA nomi bilan tanilgan Pazandachilik san’ati akademiyasi tomonidan qo’llab-quvvatlanadigan, zamonaviy turk taomlarini taqdim etadigan bir nechta oshxonalarni o’z ichiga oladi.
Loyiha allaqachon katta qiziqish uyg’otdi. Tuzgen uni xalqaro konferentsiyada taqdim etganini esladi, keyin Fors ko’rfazi shahzodasi unga yaqinlashdi.
Shahzoda: “Bu mukammal loyiha. Men uni juda yaxshi ko’raman” dedi. “Shuning uchun biz o’z mamlakatimizda xuddi shunday qilamiz.”
Tuzgen shu kungacha bu izohdan xursand bo’ladimi yoki hafsalasi pir bo’ladimi, bilmay qolganini tan oldi.
-
Siyosat4 days ago
Илҳом Алиев Тошкентда тантанали кутиб олинди
-
Siyosat5 days ago
To‘qayev prezidentlikka qayta nomzod qo‘yishi haqidagi savolga javob berdi
-
Siyosat5 days ago
O‘zbekiston va Ozarbayjon o‘rtasida Abadiy do‘stlik shartnomasi imzolandi
-
Siyosat5 days ago
Shavkat Mirziyoyev «Haydar Aliyev» ordeni bilan taqdirlandi
-
Siyosat3 days ago
Ўзбекистон ва Озарбайжон раҳбарлари Бухоронинг машҳур обидаларини зиёрат қилдилар (фото)
-
Siyosat3 days ago
«Milliy manfaatlarni himoya qilish dunyodan yopilish degani emas» — Sherzod Asadov
-
Siyosat4 days ago
Shavkat Mirziyoyev AQSh kongressmenlari delegatsiyasini qabul qildi
-
Jamiyat5 days ago
Chet el fuqarolari va xorijda istiqomat qilayotgan vatandoshlarimiz mukofotlandi
