Turkiya strategik qurollanish poygasini jadallashtirishda davom etmoqda va kecha (seshanba) o’zining ichki mudofaa sanoatining yangi cho’qqisini e’lon qildi: mamlakatning birinchi qit’alararo ballistik raketasi.

Raketa nufuzli Istanbul mudofaa va aerokosmik ko‘rgazmasining ochilish marosimida dunyoning turli burchaklaridan kelgan harbiy delegatsiyalar ishtirokida taqdim etilgan bo‘lib, ilgari super kuchlar uchun ajratilgan imkoniyatlarni ko‘rish imkonini berdi.

Turkiya Mudofaa vazirligi maʼlumotlariga koʻra, bu yuqori samarali gipertovushli raketa boʻlib, uchish masofasi 6000 km gacha, kreyser tezligi 9 Mach, maksimal tezligi 25 Mach boʻlib, toʻrtta suyuq yoqilgʻida ishlaydigan raketa harakatlantiruvchi dvigatellari bilan jihozlangan.

Prezident Erdog’an rahbarligida Turkiya dunyo miqyosida tanilgan uchuvchisiz havo vositalarini ishlab chiqarish bilan kifoyalanmay, yangi to’siq muvozanatini yaratishni maqsad qilgan. Raketaning ishlab chiqilishi Turkiyaning Misr, Saudiya Arabistoni va Pokiston bilan xavfsizlik boʻyicha ittifoqlar oʻrnatish boʻyicha keng koʻlamli diplomatik saʼy-harakatlari, shuningdek, Gʻazo sektori va Falastin maydonida toʻgʻridan-toʻgʻri taʼsir oʻtkazishga urinishlari bilan mos keladi.

Source link

Hozirda yillik ishlab chiqarish quvvati 100 000 donani tashkil etadi, ammo uni 200 000 donaga kengaytirish imkoniyati mavjud.

Honda Turkiyada yangi zavod ochadi

Honda Turkiyaning Aliaga shahrida o’zining 38-mototsikl ishlab chiqarish zavodi bo’ladigan yangi zavodini ochdi, bu esa global bozor ulushining 50 foizini egallash rejasidagi so’nggi qadamdir.

Eng zamonaviy zavod aprel oyida ish boshlaydi va dastlab yiliga 100 000 mototsikl ishlab chiqarish quvvatiga ega bo’lishi kutilmoqda, xona yiliga 200 000 mototsiklgacha kengayishi mumkin. Chiqarilgan rasmlarga asoslanib, biz zavod PCX skuterini ishlab chiqarishini bilamiz, ammo boshqa qaysi modellar konveyerdan chiqishini bilmaymiz.

Zavod yiliga 100 000 mototsikl ishlab chiqaradimi yoki yo’qmi, turli xil ichki va tashqi omillarga bog’liq bo’ladi, ammo raqamlar Honda ishlayotgan ulkan miqyosni ta’kidlaydi. Honda 2018 yildan beri har yili 20 milliondan ortiq mototsikl va skuter ishlab chiqarmoqda, shuning uchun ham maksimal quvvatda ishlagan taqdirda ham Turkiya zavodi Hondaning jami mototsikl ishlab chiqarishining atigi 0,5 foizini tashkil qiladi. Honda hozirda jahon mototsikl bozorining taxminan 40% ulushiga ega va 2030-yilga borib 50% ulushini egallashni maqsad qilgan.

Press-relizning boshlanishi:

Honda Turkiyada yangi mototsikl ishlab chiqarish zavodini ochdi

Hondaning Izmirdagi Aliaga shahridagi yangi zavodi dunyodagi yetakchi mototsikl ishlab chiqaruvchisi uchun 38-zavod bo’ladi.

Yillik dastlabki ishlab chiqarish quvvati 100 000 dona, 200 000 donagacha kengaytirish imkoniyati bilan belgilangan.

Ishlab chiqarish 2026 yil aprel oyida boshlanadi

Honda Turkiyada yangi zavod ochadi

Honda Izmirning Aliaga shahrida o’zining yangi mototsikl ishlab chiqarish zavodini rasman ochdi, bu kompaniyaning Turkiyaga bo’lgan uzoq muddatli majburiyati va global mototsikl biznesining kengayishida muhim bosqich bo’ldi.

Honda Türkiye AS tomonidan boshqariladigan yangi ob’ekt Honda kompaniyasining dunyo bo’ylab 38-mototsikl ishlab chiqarish korxonasi bo’lib, so’nggi yillarda shaxsiy mobillik va yetkazib berish xizmatlari kabi tijorat ilovalariga talab sezilarli darajada oshgan mamlakatning jadal rivojlanayotgan mototsikl bozorini qo’llab-quvvatlash uchun tashkil etilgan. Turkiya Hondaning muhim o’sish bozorlaridan biriga aylandi. 2025 yilda Honda ketma-ket 11-yil bozorda birinchi o’rinni egalladi.

Ishlab chiqarish 2026 yil aprel oyida boshlanadi, dastlabki yillik ishlab chiqarish quvvati 100 000 donani tashkil etadi, kelajakda 200 000 donagacha kengaytirish imkoniyati mavjud. Ob’ekt taxminan 300 kishi uchun to’g’ridan-to’g’ri ish o’rinlari yaratishi va Izmir mintaqasining iqtisodiy rivojlanishiga hissa qo’shishi kutilmoqda.

Hondaning global ishlab chiqarish standartlariga muvofiq ishlab chiqilgan Ariaa zavodi sifat, samaradorlik va moslashuvchanlikka e’tibor qaratadi. Bu Honda’ga yuqori sifatli, ishonchli va hamyonbop mototsikllarni taklif qilish imkonini beradi, shu bilan birga mahalliy ishlab chiqarish imkoniyatlari va ta’minot zanjirlarini mustahkamlaydi.

Honda Turkiyada yangi zavod ochadi

Ochilish marosimida Honda Motor Europe kompaniyasi vakillari, Honda Turkier rahbariyati, davlat muassasalari, mahalliy hokimiyat organlari va biznes hamkorlar ishtirok etib, Honda va mintaqa o‘rtasidagi mustahkam hamkorlikni ta’kidladilar.

Honda Motor Europe kompaniyasi prezidenti va direktori Xans de Jager shunday dedi: “Honda Turkiye mototsikl zavodida ishlab chiqarishning boshlanishi bizning bozorga bo’lgan ishonchimiz, uning global biznesimizdagi ahamiyati hamda uzoq muddatli hamkorlik va farovonlikka sodiqligimizning kuchli namoyishidir. Biz chin dildan ishonamizki, bu ob’ekt Hondaning global sanoat tarmog’ining rivojlanishiga, shuningdek, Turkiyaning global sanoat tarmog’ining barqaror rivojlanishiga katta hissa qo’shadi”.

Honda Turkiye AS prezidenti Satoru Yamada shunday dedi: “Alyaxa viloyatining Izmir shahridagi ushbu ishlab chiqarish zavodi Honda kompaniyasining Turkiyaga bo‘lgan kuchli ishonchi, uzoq muddatli istiqbolga oid qarashlari va bu yerda yillar davomida o‘rnatgan yaqin ishonch munosabatlarining yaqqol ifodasidir. Biz uchun muvaffaqiyatning haqiqiy o‘lchovi nafaqat moliyaviy ko‘rsatkichlar, balki odamlarning jamiyat hayotiga ta’sir ko‘rsatadigan va qadr-qimmatini oshiradigan ta’sir yaratishdir”.

Ob’ekt umumiy maydoni 100 000 kvadrat metrni, shu jumladan 45 000 kvadrat metr ichki maydonni o’z ichiga oladi va mahalliy ta’minot zanjirlarini mustahkamlash, mintaqaviy rivojlanishni qo’llab-quvvatlash va iqtisodiy qiymat yaratishda muhim rol o’ynaydi. Yangi Aria mototsikl ishlab chiqarish zavodi Hondaning global ekologik qarashlariga mos ravishda ekologik mas’uliyatga urg’u berilgan holda ishlab chiqilgan. Honda Turkiye, shuningdek, ijtimoiy mas’uliyat tashabbuslari, jumladan, yo’l harakati ta’limi dasturlari va o’rmon yong’inlaridan zarar ko’rgan hududlarni o’rmonlarni qayta tiklashga qaratilgan daraxt ekish loyihalari orqali jamiyatga hissa qo’shishda davom etmoqda.

Ushbu yangi ob’ekt bilan Honda mahalliy ishlab chiqarish, barqaror o’sish va Evropa va undan tashqarida kundalik hayot va biznesni qo’llab-quvvatlaydigan mobillik echimlarini taqdim etish strategiyasini yanada rivojlantiradi.

Motorcycle.com Insideriga aylaning. Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo’lish orqali mototsikl haqidagi so’nggi yangiliklardan birinchi bo’lib xabardor bo’ling.

Source link

SAHA 2026 doirasida Turkiyaning STM kompaniyasi strategik maqsadlarga chuqur zarba berish missiyalari uchun moʻljallangan uzoq masofaga uchuvchi qurol-yarogʻ KUZGUNni taqdim etdi, bu kompaniyaning uchuvchisiz tizimlar sohasidagi eng ulugʻvor ishlanmalaridan biridir.

Shaxed 136 hal qiluvchi standart bo’lgan bunday tizimlarning tarqalishi zamonaviy jang maydonida xarajat-foyda muvozanatini o’zgartirdi. Turkiya allaqachon taktik va ERKEK UAVlarning kuchli sanoat bazasi bilan qo’llab-quvvatlangan va endi to’g’ridan-to’g’ri arzon strategik hujum maydoniga kirmoqda.

SAHA 2026 X

Strategik darajaga o’tish

KUZGUN platformasi dastlab uzoq masofali zarba beruvchi vosita sifatida ishlab chiqilgan bo‘lib, 1000 kilometrdan ortiq masofani bosib o‘tish va 6 soatdan ortiq chidamlilik qobiliyatiga ega.

Kuzugan nima?

KUZGUN – STM tomonidan ishlab chiqilgan va chuqur strategik zarba berish missiyalari uchun mo’ljallangan turkiyalik uzoq masofaga uchuvchi qurol (kamikadze dron).

Kuzugunning assortimenti va chidamliligi qanday?

STM 1000 km dan ortiq ish masofasi va 6 soatdan ortiq parvoz davomiyligini bildiradi.

KUZGUN qanday nishonlarga hujum qilishi mumkin?

U qo’mondonlik markazlari, radar ob’ektlari va havo hujumidan mudofaa tizimlari kabi yuqori qiymatli nishonlarni zararsizlantirish uchun mo’ljallangan.

Elektron urush muhitida ishlashga nima imkon beradi?

U xususiy dasturiy ta’minotni, elektron urushga chidamli navigatsiyani va hatto og’ir GNSS aralashuvi ostida ham navigatsiyani saqlab turish qobiliyatini o’z ichiga oladi.

KUZGUN qanday ishga tushiriladi?

U uchish-qo‘nish yo‘lagisiz mobil platformadan yoki qo‘zg‘almas uchirish moslamasidan RATO (raketa yordamida uchish) tizimi yordamida joylashtirilishi mumkin.

Shahed-136 dan nimasi bilan farq qiladi?

KUZGUN ommaviy joylashtirilgan arzon tizimlar bilan bir xil operatsion mantiqqa amal qiladi, lekin navigatsiyani yaxshilash, aniqlik, elektron qarshi choralarga qarshilik, past radar signali va aerodinamik samaradorlik bilan kontseptsiyani rivojlantirishga intiladi.

Kuzgun Turkiya mudofaa sanoati uchun nimani anglatadi?

Bu Turkiyani arzon narxlardagi strategik zarbalar maydoniga joylashtirib, yuqori ziddiyatli muhitlar uchun mo’ljallangan avtonom, kengaytiriladigan tizimlarga kengroq o’tishni aks ettiradi.

Platformaning og’irligi taxminan 200 kg bo’lib, yuqori portlovchi jangovar kallak bilan jihozlangan va qo’mondonlik markazlari, radarlar va havo hujumidan mudofaa tizimlari kabi yuqori qiymatli nishonlarni zararsizlantirish uchun mo’ljallangan. Kontseptual jihatdan u Eron tizimi bilan bir xil operatsion toifaga kiradi, texnik yondashuv boshqacha bo’lsa-da, so’nggi mojarolarda keng qo’llaniladi.

STM ma’lumotlariga ko’ra, tizim xususiy dasturiy ta’minotni, elektron urushga chidamli navigatsiyani va past balandlikda parvoz qilish imkoniyatlarini birlashtiradi, bu esa mojaroli muhitda omon qolish va kirib borishni oshiradigan asosiy elementlardir.

STM Kuzgun | Uzoq masofali o’q-dorilar tizimi

Avtonomiya, chidamlilik va joylashtirish moslashuvchanligi

KUZGUNning xususiyatlaridan biri uning avtonom operatsion arxitekturasidir. Tizim oldindan dasturlashtirilgan marshrutlar va maqsadlarga asoslangan to’liq missiyalarni bajarishga qodir va hatto yuqori raqobatbardosh GNSS muhitlarida ham navigatsiya imkoniyatlarini saqlab qoladi. Bu ahamiyatsiz masala emas. So’nggi zo’ravon to’qnashuvlar GPS va sun’iy yo’ldoshga asoslangan boshqa tizimlarning degradatsiyasi istisno emas, balki odatiy hol ekanligini ko’rsatdi. Shu nuqtai nazardan, chidamlilikni o’rgatish hal qiluvchi omilga aylanadi.

Yana bir muhim xususiyat – uchish-qo’nish yo’laklarining mustaqilligi. KUZGUN RATO tizimi orqali mobil platformalar yoki statsionar ishga tushirgichlardan ishga tushirilishi mumkin, bu esa taktik moslashuvchanlikni sezilarli darajada kengaytiradi va joylashtirish paytida aniqlash va zararsizlantirishni murakkablashtiradi.

Kuzatish va to’yinganlik mantig’ining pastligi

Batafsil dizayn xususiyatlari to’liq oshkor etilmagan bo’lsa-da, STM KUZGUNning past radar belgisi va aerodinamik samaradorligini ta’kidlaydi. Uning diapazoni va chidamliligi bilan birgalikda bu xususiyatlar uni to’yinganlik hujumlari va chuqur kirish missiyalari uchun samarali vektor sifatida joylashtiradi.

Shahed-136 bilan o’xshashliklar tasodif emas. Operatsion mantiq shunga o’xshash: uzoq masofalarni bosib o’tishga qodir bo’lgan nisbatan arzon platformalar havo mudofaasini engib o’tish yoki qulay iqtisodiy samaradorlik bilan strategik nishonlarga hujum qilish uchun ko’p miqdorda qo’llaniladi.

Biroq, KUZGUN navigatsiya, aniqlik va elektron qarshi choralarga qarshilikni yaxshilashni o’z ichiga olgan modelini rivojlantirishni maqsad qilgan ko’rinadi.

Turkiya taktik avtonomiyani ikki baravar pasaytiradi

KUZGUNning rivojlanishi Turkiya mudofaa sanoatidagi kengroq tendentsiyani, ya’ni yuqori intensivlikdagi urush stsenariylariga moslashtirilgan avtonom va kengaytiriladigan tizimlarga o’tishni aks ettiradi.

Anqara o’zini taktik uchuvchisiz havo vositalarining yirik eksportchisi sifatida ko’rsatganidan so’ng, texnologik to’siqlar nisbatan past bo’lgan, ammo operatsion ta’siri juda buzuvchi sohaga kirmoqda.

STM kontekst sifatida aniq ko’rsatgan Eron va Isroil/AQSh o’rtasidagi mojaro, real operatsiyalarda qurol-yarog’larni saqlashning rolini ko’rsatadi. Shu ma’noda KUZGUN ham javob, ham olg‘a qadamdir.

AQSh Eronning Shahed dronlariga qarshi turish uchun Ukrainaga murojaat qilganda Fors ko’rfazi davlatlarida tutqichlar tugaydi

Source link

Madaniyat va turizm vazirligi tomonidan e’lon qilingan ma’lumotlarga ko’ra, mart oyida Turkiyaga Fors ko’rfazining to’rtta davlatidan tashrif buyuruvchilar soni qariyb 80 foizga kamayganini ko’rdi, chunki Eron urushi havo hududining yopilishiga olib keldi, bu esa mintaqadagi ko’plab sayohatchilarni parvozsiz qoldirdi.

Xuddi shu oyda faqat 691 quvaytlik Turkiyaga tashrif buyurgan, undan keyin 606 BAA, 394 Qatar va 265 Bahrayn fuqarosi kelgan.

Umumiy tasvir yanada chidamli edi. Chet elga qaytgan turk fuqarolari bilan birgalikda

Source link

Yevropa Kengashining sobiq prezidenti Charlz Mishel Yevropa Komissiyasi prezidentining izohlarini tanqid qildi va Turkiyani “NATOning asosiy ittifoqchisi” va “asosiy migratsiya hamkori” sifatida himoya qildi. Yevropa Ittifoqi parlamentining Turkiya boʻyicha maʼruzachisi Nacho Sanches Amorning aytishicha, bu izohlar “xavfsizlik va mudofaa boʻyicha hamkorlikni kuchaytirishga chaqiruvchi takroriy signallarga mutlaqo mos kelmaydi”.

Turkiya prezidenti Rajab Toyyib Erdo‘g‘onning eng katta siyosiy raqibi hibsga olinganiga qaramay, mamlakatning Yevropa Ittifoqiga a’zoligidan umidini uzgani yo‘q. Ammo uning ta’kidlashicha, jarayonning uzoq vaqt to’xtab qolishi uchun ikkala tomon ham aybdor.

U Turkiya hukumati o‘z mamlakatida “qonun ustuvorligi va asosiy huquqlarni buzayotganini” tan olgan bo‘lsa-da, Yevropa Ittifoqini “prinsiplar va shaxsiy manfaatlar o‘rtasida tebranishda va Turkiya bilan munosabatlarida strategik qarashni ifoda eta olmayotganlikda” aybladi.

U, shuningdek, ularni Turkiya tarixi va ijtimoiy voqeliklari bilan koʻproq shugʻullanishga va “Turkiyani qoʻrquv, yolgʻon va qisqa muddatli siyosiy hisob-kitoblar obʼyektivi orqali koʻrishdan nariga oʻtishga” chaqirdi.

Chap-markazchi Jumhuriyat Xalq partiyasi a’zosi Imomo‘g‘li ilk bor 2019-yilda Istanbul merligi uchun prezident Rajab Toyyib Erdo‘g‘an qo‘llab-quvvatlagan raqibini mag‘lub etgandi. Shundan so‘ng u 2024-yilda qayta saylangan. O‘tgan yilning mart oyida turk politsiyasi uni korrupsiyada ayblanib hibsga olgan, muxolif partiyalar buni siyosiy motivlar bilan bog‘lagan.

Mert Turan ushbu hisobotga hissa qo’shdi.

Source link