Siyosat
O‘zbekiston va Qozog‘iston logistika muammolarini hal qilishga intilmoqda
Qozog‘iston bosh vaziri o‘rinbosari, milliy iqtisodiyot vaziri Serik Zmangalinning so‘zlariga ko‘ra, bugungi kunda logistika muammolari O‘zbekiston va Qozog‘iston o‘rtasidagi tovar ayirboshlash hajmining yanada tez o‘sishiga to‘sqinlik qilayotgan asosiy to‘siq bo‘lib turibdi.
Foto: Qozog‘iston bosh vaziri matbuot bo‘limi
Yaqinda “Prezident” maxsus ko‘rsatuvi efirida Zumangalin mavjud infratuzilma, ayniqsa, Toshkent uzeli va Sariag‘asi-Toshkent tranzit punktidagi og‘ir yuk har ikki davlatning eksport salohiyatini cheklashiga e’tibor qaratdi. Bu bosimni yo‘qotish uchun Qozog‘iston Sariog‘ash atrofida 103 kilometrlik aylanma yo‘l qurishga kirishdi. Bundan tashqari, “Darbaza-Maktarlal” temir yo‘l liniyasining qurib bitkazilishi natijasida tirbandlik bo‘lgan “Toshkent” tutashuvidan 20 million tonnaga yaqin yuk tashish yanada samarali transport yo‘nalishini yaratishi kutilmoqda.
Joriy yilda mintaqaviy savdodagi asosiy o‘zgarishlar Beynew-Saksaulski avtomobil yo‘li loyihasining ochilishi bo‘ldi. Yo‘l o‘zbek eksportyorlari uchun strategik boylik bo‘ladi, chunki bu O‘zbekistondan Qozog‘istonning Kaspiy dengizi portlariga borish vaqtini uch kunga qisqartiradi. Bundan tashqari, mavjud Qizilo‘rda-Aqto‘be avtomobil yo‘li ikki polosali yo‘ldan to‘rt polosali 1-toifa avtomobil yo‘liga kengaytirilib, ko‘proq harakatlanish imkoniyati yaratilmoqda.
Bu infratuzilma muammolari Qozog‘iston prezidenti Qosim-Jomart Tokayevning yaqinda Buxoroga qilgan amaliy tashrifi chog‘ida asosiy mavzu bo‘ldi. Prezident Shavkat Mirziyoyev bilan oliy darajadagi muzokaralarda ikki davlat rahbarlari chegara infratuzilmasini zudlik bilan modernizatsiya qilish va kengroq xalqaro bozorlarga chiqishga to‘sqinlik qilayotgan “darbog‘lar”ni bartaraf etish zarurligini ta’kidladilar.
Ushbu hamkorlikdagi sa’y-harakatlar doirasida chegaradan o‘tish imkoniyati sezilarli darajada oshdi. “Jibek Jo‘li-G‘ishto‘qpurik” nazorat-o‘tkazish punkti 2026-yil sentabr oyida ochilishi rejalashtirilgan bo‘lib, kuniga 70 ming kishini va 2 mingdan ortiq yo‘lovchi tashish transportini o‘tkazish imkoniyatiga ega.
2025-yilda tovar ayirboshlash hajmi 11,3 foizga o‘sib, 4,69 milliard dollarni tashkil etgan bo‘lsa-da, ikki qo‘shni davlat o‘rtasidagi o‘sish sur’ati hamon O‘zbekistonning Xitoy va Rossiya bilan savdo aylanmasining o‘sish sur’atlaridan ortda qolmoqda.