Turk dunyosi
Turkiyada ishlab chiqarilgan Kalmak paromi Aran orolidagi talab tufayli erta xizmatga kirishi mumkin
Turkiyada qurilgan to’rtta yangi CalMac paromlaridan birinchisi Aranga va Aranga boradigan kema sig’imi yo’qligi sababli erta ishga tushishi mumkin.
MV Glen Sannox portning asosiy dvigatelida ogohlantirish chirog’i muammosini ishlab chiqqanidan keyin MV Isle of Islay bron qilish talabini qondirish uchun kutish rejimida. Bu aviakompaniya uch oylik tanaffusdan so’ng faoliyatini qayta boshlaganidan bir hafta o’tib.
MV Kaledoniya orollari chorshanba kuni Ardrossandan Brodikgacha boʻlgan asosiy yoʻnalish boʻyicha faoliyatini qayta tikladi, biroq MV Alfred, marshrutda chidamlilikni taʼminlash uchun ijaraga olingan katamaran texnik xizmat koʻrsatish uchun yopiqligicha qolmoqda.
Operator matbuot kotibining ta’kidlashicha, MV Isle of Islay 27 mart kuni faoliyatini qayta boshlaganida, Islay yozgi yo’nalishiga xizmat ko’rsatishga tayyor bo’lishi kerak.
Agar kerak bo’lsa, Islay Klonaig-Lochranza yo’nalishida suzib yuradi, dedi janob Kalmak.
Kema Camre kemasozlik zavodida qurilgan va yanvar oyida Shotlandiyaga rejadan uch oy ortda qolgan.
Islay yo’nalishidagi ikkinchi kema, MV Loch Indahl olti oy ichida yetkazib berilishi kutilmoqda va Shimoliy Uist va Xarrisga xizmat ko’rsatadigan Little Minchga ikkita parom ustida ish olib borilmoqda.
Glen Sannox tebranish bilan bog’liq muammolarni hal qilish uchun yillik kapital ta’mirdan va kengaytirilgan ta’mirlash ishlaridan so’ng odatdagi yo’nalishiga qaytdi.
Calmac dushanba kuni kema Troonga yaqinlashganda portning asosiy dvigatelida “yog ‘tumanini aniqlash signali” yoqilganligini e’lon qildi.
MV Kaledoniya orollari chorshanba kuni ertalab texnik nuqson uchun ta’mirdan so’ng dengiz sinovlarini yakunladi.
MV oroli Lyuis va MV Hebrides ham texnik xizmat ko’rsatish uchun yopiq va CalMac vakili kompaniya o’z floti haqida “qiyin qarorlar” qabul qilishi kerakligini aytdi.
Kalmakning so’zlariga ko’ra, Islaydagi qolgan to’xtash sinovlari qoldirildi va kema Kennakraigga qo’yiladi.
Ushbu kema 450 yo’lovchi va 100 ta avtomobil yoki 14 ta HGVni tashishi mumkin
Matbuot kotibining ta’kidlashicha, “MV Isle of Arran hozirda Mullga bitta kema xizmatini boshqaradi, MV Isle of Mull Barra va South Uistga qo’shma xizmatni boshqaradi va MV Lord of Isles Col Tirega xizmat ko’rsatadi.”
“Yuqorida aytilganlarning barchasini inobatga olgan holda, buzilishlarni bartaraf etish uchun kemalarni joylashtirish haqida gap ketganda, bir nechta variant mavjud.
“Agar MV Glen Sannox mavjud bo’lmasa, kutilgan talabni qondirish uchun Troon-Brodickni vaqtincha ishlatish va MV Isle of Islayni Arranga xizmat ko’rsatish uchun joylashtirish masalasi ko’rib chiqilmoqda.”
Unda: “Biz uzilish uchun uzr so’raymiz va normal xizmatni tiklash uchun barcha sa’y-harakatlarimizni qilamiz”.
MV Kaledoniya orollari dengiz sinovlarini yakunladi va chorshanba kuni suzishni davom ettirdi (BBC)
Glen Sannox ko’p yillik kechikishlar va ortiqcha xarajatlardan keyin 2025 yil yanvar oyida xizmatga kirdi.
Buyuk Britaniyada qurilgan birinchi qo’sh yoqilg’ida suyultirilgan tabiiy gaz (LNG) paromi bo’lgan kema yo’lovchilarning olqishiga sazovor bo’ldi, biroq bir necha oy o’tgach, korpusning orqa uchida kichik payvand choki aniqlandi.
Tekshiruvdan so‘ng, bunga kemaning manevrasi vaqtidagi haddan tashqari tebranishlar sabab bo‘lgani aniqlandi.