Siyosat
O’zbekiston Toll yo’llari va infratuzilmasi uchun qonuniy asoslar bilan oldinga siljiydi
Kongressning matbuotining xabar berishicha, Oliy Majlisning Qonunchilik idorasi 2007 yildagi avtomobil yo’llari to’g’risidagi qonunning birinchi versiyasini birinchi o’qishni boshladi. Loyiha loyihasi yangi tushunchalar, O’zbekiston yo’l infratuzilmasi uchun yangi tushunchalar va qoidalar joriy etilmoqda.
Qonun loyihasini qurish yo’llari yo’llari uchun qonuniy asos yaratadi va bunday loyihalarni moliyalashtirish uchun investorlarni rag’batlantiradi. Shuningdek, u populyatsiyaning va iqtisodiy ehtiyojlarga mos keladigan yo’llarni ishlab chiqish uchun rejalashtirish mexanizmlarini joriy etmoqda. Yo’l dizayni piyodalarning jamoatchilik fikrini, atrof-muhitga ta’siri va foydalanish imkoniyati inobatga olinishi kerak.
Bundan tashqari, qonun aloqalar tarmoqlarini qurish bilan bog’liq yo’llarni ta’mirlash xarajatlari katta va og’ir transport vositalari uchun qoidalar o’rnatadi va yo’l bo’yidagi servis ob’ektlari uchun standartlarni belgilaydi.
Yonun chiqaruvchi ta’kidlaganidek, hisob-kitob O’zbekistonning to’lovlar tarmog’iga yo’l ochib, yo’l sifatini va uzoq umr ko’rayotganda investitsion investitsiyalarni jalb qildi.
fon
O’zbekistonda Germaniya Germaniya Germaniya Germaniya kompaniyasi Germaniya Germaniya yo’l loyihalari bilan shug’ullanganida, 2018 yilda barmog’i yo’llari bo’yicha munozaralar boshlandi. 2019 yil fevral oyida “O’zavtodor” pullik yo’l to’g’risidagi qonun loyihasini ishlab chiqdi va narxlar va to’lovlarni yig’ish mexanizmlarini belgilab qo’ydi, ammo ommaviy maslahatlashuvlardan so’ng qabul qilinmadi.
2024 yil boshida bag’ishlangan muntazam yo’l to’g’risidagi qonun to’g’risida yangi munozaralar paydo bo’ldi. Baxtiyor Rahmatov, strategik islohotlar agentligi direktori, to’lovni amalga oshirish, to’lovlarni amalga oshirish va to’lovlarni taqsimlashni tartibga solishni ta’kidladi.
Toshkent – ikki barrel yo’llari muhokama qilinmoqda, Samarqand va Toshkent – Andijon. 2024 yilda 2022 yil davomida Toshkentda bo’lib, 2022 milliard dollardan 465 milliard dollargacha, 2022 yildan 465 milliard dollarga baholandi.
2025 yil yanvarda Transport vazirligi Toshkent va Toshkent Angren Kamchik o’tish qismini loyihalashtirish, qurish, moliyalashtirish va texnik xizmat ko’rsatishni qoplash uchun Toshkent & va Road taklifining birinchi bosqichi e’lon qilindi. Tender taklifi muddati ikki marta uzaytirildi. Mart oyida Prezidentga 300 mil yurgan Toshkentdagi 300 mil yuritishning texnik-iqtisodiy asoslari yakunlandi. Magistral sayohat vaqtini uch soatgacha qisqartirish va mavjud yo’llarga yukni engillashtirishi kutilmoqda.