Siyosat
O‘rindiqlar bor, lekin chiptalar mavjud emas – O‘zbekiston temir yo‘l sohasida davom etayotgan qarama-qarshiliklar
O‘zbekistonda ichki qatnov yo‘nalishlarida aviachiptalarning surunkali tanqisligi ko‘p yillar davomida hal etilmagan muammo bo‘lib qolmoqda. Muammoni yanada kuchaytiruvchi jihat shundaki, yangi joriy etilgan poyezdlarda tariflar juda yuqori bo‘lishiga qaramay, chiptalar doimo yetishmaydi. Mumkin bo’lgan echimlar haqida so’ralganda, Turizm komissiyasi asosiy muvozanatga ishora qilib, sayyohlar sonining tez o’sishiga qaramay, temir yo’l infratuzilmasi cheklanganligini ta’kidladi.
Turizm komissiyasi raisi Aziz Akkurovning OAVga ma’lum qilishicha, O‘zbekiston 2030 yilgacha yiliga 20 million xorijiy sayyohni jalb etishni maqsad qilgan, turizm xizmatlari eksporti qiymati esa 6 milliard dollardan oshishi kutilmoqda. Biroq, ushbu marralarga erishishga bir qator chuqur tarkibiy muammolar to’sqinlik qilmoqda.
Eng dolzarb muammolardan biri bu ichki reyslar uchun chiptalarning doimiy tanqisligi va tezyurar temir yo’l chiptalari narxining oshib ketishi. Bu omillar mahalliy aholi uchun ham, chet ellik mehmonlar uchun ham tashvish tug’dirmoqda va jiddiy noqulayliklar tug’dirmoqda.
Chiptalarni ta’minlash katta to’siqdir. Aslida, bo’sh o’rindiqlar yo’qligi sababli, ko’pincha siz xohlagan sanaga poezd yoki samolyot chiptasini bron qilish mumkin emas. Ajablanarlisi shundaki, tizim chiptalar sotuvini ko’rsatmasa ham, poezdlar ko’pincha bo’sh o’rindiqlar bilan jo’naydi. Ba’zi hollarda chiptalar jo’nashdan bir necha soat oldin to’satdan tizimda paydo bo’lishi mumkin. Bunga sotilmagan guruh rezervlari tizimga qaytarilgani sabab bo‘lgan, deb ishoniladi, biroq samarasizlik oxir-oqibat “O‘zbekiston temir yo‘llari”ning iqtisodiy yo‘qotishlariga olib keladi.
Mazkur holatning yechimi haqida so‘ralganda, Turizm komissiyasi departamenti boshlig‘i Jamshid Gaziev “Sarbon” mobil ilovasining yaqinda chiqarilishi yechim bo‘lishi mumkinligini aytdi. Biroq avvalroq Kun.uz muxbiri bilan suhbatlashgan temiryo‘lchilarning ham Sarbon ilovasidan umidlari bor edi, biroq oradan vaqt o‘tganiga qaramay, masala yechimini topmagan.
Rais Aziz Akkurovning taʼkidlashicha, mavjud infratuzilma shunchaki talabni qondira olmaydi. Uning so‘zlariga ko‘ra, bugungi kunda odamlarning sayohat qilish istagi 10 yil avvalgidan tubdan farq qiladi va hozirda bitta temir yo‘l tarmog‘i uchun sayohatchilar juda ko‘p. Yukni yengillashtirish maqsadida Xivada Jalolidin Mangabeldi poyezdlari qatnovi yo‘lga qo‘yiladi va sentabrgacha poyezdlar sonini to‘rttaga yetkazish rejalashtirilmoqda. Axlovning so’zlariga ko’ra, hozirda mavjud imkoniyatlar cheklovlari tufayli operatsiyalar cheklangan.
Matbuot anjumanida qatnashgan boshqa ommaviy axborot vositalari vakillari ham bu xavotirlarni takrorlab, chiptalar narxining asossiz yuqoriligi va bron qilish tizimining noto’g’ri ekanligi yuzasidan aholidan ko’plab shikoyatlarni ta’kidladilar.