Dunyodan
Kashfiyotchiga olib kelgan ixtirolar
Inson tabiati qiziq. Biz kundalik ishlarimiz va rasmiy vazifalarni bajarish jarayonida biz tasodifiy foydalanadigan narsalar bor, ammo ko’p hollarda biz muammolarni hal qiladi va bizga muammolarni hal qiladi va bizga muammolarni hal qiladi va bizga muammolarni hal qiladi va bizga muammolarni hal qiladi va bizga muammolarni hal qiladi Agar u shunday bo’lsa, u ko’plab qiziqarli va achchiq haqiqatlarni amalga oshiradi. Bizning fikrimizcha, quyida tavsiflangan voqealar buning yorqin namunasi bo’lishi mumkin.
Bu 1903 yilda qattiq qish edi. Nyu-Yorkda sovuq ob-havo uning cho’qqisida edi. Ayni paytda, Mary Averson, ayol ixtirochi, tramvayda ketayotgan edi. Yo’l davomida u tanish ko’zni ko’rdi. Tekshiruv bo’ron tramvay va derazalarida qor yog’dirgan, derazalar shunchalik past bo’lishi mumkin, shuning uchun ko’chani ko’rishning iloji yo’q edi. Natijada, haydovchilar tramvayni to’xtatishlari, mashinadan chiqib, qorni tushirish uchun qo’llaridan foydalanishlari kerak edi.
Bu holat uyg’ondi Maryamga uyg’ondi. U trakkarlar uchun maxsus arizalar yaratish g’oyasi bilan chiqdi. U uyiga kirib, ishlashga jo’nadi. U orzularini amalga oshirish uchun bir necha oy davomida tinimsiz ishladi. Oxir oqibat, u kuzda ketdi va ezgu maqsadga erishdi. U 743801 patentini old oynani ixtiro qilgani uchun qabul qildi.
Ushbu dastani qurilmalari uchun maxsus tramvaylar uchun mo’ljallangan va buloqlar bilan o’ralgan, taksi ramkadan o’tib ketayotgan. O’sha paytda hech kim uni mashinaga o’rnatish mumkin emas deb o’yladi. Buning sababi shundaki, aksariyat mashinalar shamollagichlari yo’q. Shuning uchun, yomg’ir yog’a boshlaganda yoki qor yog’ayotganda, siz ularni shaharda ko’rolmaysiz.
Shuning uchun simlar biroz kechikdi. 1917 yilda Amerika “Tri-kontinental” kompaniyasi (bugungi “Tri-Sower”) birinchi seriyalarni ishlab chiqardi. Ushbu qurilma ham qo’lda ishlatilgan. O’qning pastki va tepasi orasidagi bo’shliqda joylashgan. Shikastlangan yoriqlar bilan muhrlash usulini joriy etish bilan ushbu uskuna mehmon xonaning yuqori qismiga ko’chirildi.
1922 yilda Tri-Co Electres ishlab chiqarishni o’zlashtirdi. Cho’tka yonma-yon yonma-yon siljigan ushbu qurilma asosan hashamatli Kapillak avtomobillariga o’rnatildi. Faqatgina kamchilik shundaki, uning ish tezligi motorning og’irligiga bog’liq edi. Agar mashina yuqori tezlikda tepaga yoki biron bir sababga ko’ra dvigatel yoqilgan bo’lsa, Wipers umuman ishlamaydi. Shunga qaramay, tuzilish juda oddiy va ishonchli, shuning uchun u uzoq vaqt davomida “tirik qoldi” va deyarli yarim asr davomida avtoulovchilar tomonidan ishlatilgan. Darhaqiqat, o’tgan davrda konstruktor umuman dam olmadi. Natijada biz ikki karra metal themoreley va vakuum tizimiga asoslangan va vakuum tizimiga asoslangan va vakuum tizimiga asoslangan shifokor turini topdik. Afsuski, ularning natijalari kutilganidek emas edi. Birinchisi past haroratlarda yaxshi ishlamadi, ikkinchisi esa, mashinada stress ostida bo’lganida ogohlantirdi.
Detroytdagi Ueyn universitetida muhandislik KEARNS, 1963 yilda ushbu muammoning ijobiy echimini qayd etmaydi. Buning uchun alohida sabab bor edi. Robert yosh bo’lganida, chap ko’ziga jiddiy shikast etkazdi. Bundan tashqari, yomg’ir yog’ganda uni haydash qiyin edi. Hatto qor va yomg’irdan ham ko’proq, oynalar deraza yuziga yonma-yon harakatlanmoqda. Shuning uchun Robert Kearns interententent shifokorlarini kashf etishda davom etardi. O’zining imoni bilan u ko’plab radiostantsiyani to’pladi, ularda cho’tkalarning zaryadlovchisining zaryadlovi bilan belgilanadi va uni “Ford” avtomobil kompaniyasiga topshirdi.
Ford rasmiylari ushbu yangi mashinani 1969 yildan boshlab simob transport vositalariga qo’llash rejalashtirilganligini e’lon qilishdi, ammo va’da berilmagan. Go’yo bu etarli emas edi, ular ikkiyuzlamachilikka intilishdi. Ko’rinishidan, o’sha paytda ular bunday vositani yaratgan va ixtirolarni olimlarning ixtirolarini chetga surib qo’yishgan. Yetti yetti qovoq pishganidan keyin yolg’onlari fosh qilindi. R.Jarns bir marta avtoulov qismlari do’konida WINSHORIDER WIPER sotib oldi va u ishdan bo’shatildi va u ishlamay qoldi. Buning sababi, “Ford” logotipi bo’lgan qurilma u ilgari yaratgan qurilmaning nusxasi edi.
Keyinchalik, bu dastirali sh debiragan boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham ishtirok etganini aniqladi. Ushbu xiyonatkorni buzolmaydigan Robert g’azablandi. Qonunchilikka olib borildi va nihoyatda bahslashdi. Oxir oqibat, 1990 yilda Ford va 1995 yilda Chryslerga qarshi g’alaba qozondi. Biroq, bu g’alaba professorga baxt keltirmadi, hozir juda qari va charchagan. Axir, chorak asr davomida u barcha pullarini sudga va advokat to’lovlarini to’lashdan o’tkazgan. Bundan tashqari, sud Robert Kearnsning qolgan korporativ da’volarini noqulay deb rad etdi. Natijada, moliyaviy va hissiy jihatdan tugagan olim Altsgeymer kasalligini rivojlantiradi, bu miya disfunktsiyasini va aqliy tushkunlikni keltirib chiqaradi. U 2005 yilda Merilend shahridagi qariyalar uyida vafot etgan.
Jin ursin, ular hayot deb atashadi. Va hayot kurashlardan iborat. Unda kimdir nopok vositalar orqali g’alaba qozonishi mumkin va kimdir to’g’ri bo’lishiga qaramay, yo’qotishlari mumkin. Afsuski, halol odamlar har doim bunday “o’yinlar” dan jiddiy ravishda xafa bo’lishadi va jamiyat ham juda ko’p azob chekmoqda …
A. Haydarov