Dunyodan
Erondan Venesuelaga Xitoyga
Joshua Chatamem, Pol Braun, Richard Irvin-Braun, Matt MerfighighBBC tekshiruvi
Bbc
Chorshanba kuni AQSh harbiy tankeri, o’z faoliyatini yashirishga urinishi, kemalarni kuzatish bo’yicha tezkor urinishlar kiritilganligini aniq urinib ko’rish tarixiga ega edi.
Chorshanba oqshomida, Qo’shma Shtatlar Venesuelan shaharchasi yaqinidagi vertolyot reydida harbiy kuchlarini tortib olganligini tasdiqladi. Bi-bi-si tekshiruvi tasdiqlanganligi tasdiqlanganligi tasdiqlandi, chunki biz AQSh tomonidan AQSh tomonidan chiqarilgan fotosuratlar bilan tanishgan holda, siz tankerstrakers.com, neftni etkazib berishni kuzatadigan sayt.
Jamoatchilikning qulay kuzatuv maydonlarida bo’lgan ma’lumotlar kema harakatining to’liq bo’lmagan rasmini bo’yash va kema 7-noyabrdan boshlab uning joyini e’lon qilmadi. Shuningdek, dengizni tahlil qilish uchun kema transferi o’tkazilishini taklif qildi.
AQShning Bosh prokurori Pam Bondi kemani “Venesuela va Eron tomonidan ruxsat etilgan neft tashish uchun ishlatiladigan xom neft tankeri” deb ta’riflagan.
AQSh G’aznachilik boshqarmasi birinchi bo’lib, 2022 yilda, Adisa ismiga suzib, “Xalqaro neft kontrabandasi tarmog’ida” qatnashganlikda ayblangan.
Kapitan Gaylangan bayrog’ini uchib ketayotgan edi, ammo hukumat 20 yoshli tanker “Gaylangan bayrog’ini soxta uchib ketayotgani sababli,” Gaylangan bayroqni soxta uchratayotganini bildirdi. “
Ekspertlar BBCga aytishicha, kapitan “qora park” deb ataladigan global tankerlar tarmog’i, o’z mulkini, identifikatsiyasini va sayohat tarixini yashirish orqali neft sanktsiyalari tarmog’ini olishni istagan global tankerlar tarmog’i.
Joylashuvingizni yashiring
Birlashgan Millatlar Tashkilotining anjumanida barcha tonnadan keyin barcha kemalar avtomatik identifikatsiya tizimi (AIS) deb nomlangan yukni kuzatish moslamasi bilan jihozlangan bo’lishi kerak. Ushbu treklar kemaning kemasi, shu jumladan joylashuvi haqidagi ma’lumotni tarqatish va marinetfice kabi veb-saytlarda kuzatilishi mumkin.
Biroq, kapitanning harakatlari bilan bog’liq to’liq va noto’g’ri ma’lumotlar mavjud. Marinetfikaning so’zlariga ko’ra, kapitanning so’nggi taniqli qo’ng’irog’i 9-iyul kuni Soqori, Iroq va BAA orqali o’tib ketishdan keyin Eron va BAA orqali kelgan Eron ham bor edi.
Ammo kofer bu kapitan tomonidan chalg’itadigan kirish uslubining bir qismidir. Kompaniya tahlilchilari ta’kidlashicha, kema ilgari Venesuela va Erondan neftni yuklab, “deroling” deb nomlanuvchi texnikani yuklash uchun joylashtirilgan.
Venesuela dunyodagi eng katta neft zaxiralariga ega, ammo uning eksporti AQShning 2019 yilda prezident Nikolas Maduroning hukumatiga o’tishni majburiyotgan, ularda saylovlar soxtalashtirilganlikda ayblanmoqda.
Kompaniya ta’kidladi shundaki, AIS Iroqning Basra neft terminalida kemada, 7-iyul kuni terminalning hisobida qayd etilmagan. Buning o’rniga kapitan Eronning Xarg oroliga xom neftni yukladi, dedi Kuper.
Kuzatuv ma’lumotlariga ko’ra, kapitan 11 va 13-avgustgacha bo’lgan yuk tashiyotgan yuk mashinasi Xitoyda yuk tashishni taklif qildi.
Kema Eron orqali qaytib kelib, Karib dengiziga suzib ketdi. Kapitan 7-noyabr kuni u Gayana sohilidan bir necha mil narida bo’lganida, 7-noyabr kuni o’z pozitsiyasini e’lon qildi. Bu 10-dekabrdan keyin AQSh reydidan keyin, pozitsiya paydo bo’ldi.
Oraliq davrda CarcerTrackers.com tomonidan aniqlangan va Bi-bi-si tomonidan tasdiqlanganligini tasdiqlovchi, Kapitan 18-noyabr kuni Venesuela portida bo’lganligini tasdiqladi, ammo o’sha paytda kuzatuv saytlarida ko’rinmagan.
Tahlilchilarga ko’ra, “Sanktsiyalar kiritilgan bo’lsa, u Venesuelada neftni yuklaganda, ular o’zlarini dog ‘tushirish yoki joylarini yashirish uchun keng tarqalgan.
Kleret tahlilchilarining ta’kidlashicha, terminalda 16-noyabrda “Kuba” terminalida “1,1,1 million barrel melye melye gidre” ni yuklagan va Kubani belgilangan joyga etib borgan.
Shuningdek, kapitan 7-dekabr kuni AQSh harbiy bosh boshqarganidan bir necha kun oldin, kapitan yana kema transporti bilan jo’natilganligi haqida dalillar mavjud. Kuper tomonidan olingan sun’iy yo’ldosh rasmlari birja ko’rsatdi va Kuper kemalardan birini kapitan sifatida aniqladi.
O’tkazma “Barselona” shahri yaqinidagi Venesuelan Sohildan o’tkazildi. Marinetfik ma’lumotlariga ko’ra, kapitan oxirgi marta Gayananing qirg’oqlarini bir necha hafta oldin ko’rgan.
Kuper Bi-bi-siga ko’ra, Bi-bi-si va 4-dekabr kunlari, sardorni “boshqargan” sardori “boshqaruv signallari” deb ataldi.
Kuperning so’zlariga ko’ra, venesuela neft eksportida bunday sanktsiyalarni bekor qilish bo’yicha bunday sanktsiyalar kam uchraydi. Uning ta’kidlashicha, uning tankerlari ko’pincha malayziyaning qirg’oqlarini Xitoyga sotib olishdan oldin olib o’tishdan oldin etkazib berishadi.
Belgiya dengiz floti va tahlilchi Frederrial Van Lokeren Bi-bi-ga chaqirilgan, kema transferlari noqonuniy yoki noto’g’ri emasligini tasdiqladi, ammo “juda kam uchraydi”. Uning so’zlariga ko’ra, bunday faoliyat odatda kemalar kontrabanda uchun ochiq bo’lmagan holda sanktsiyalardan qochishga va neftni tomirlarga o’tkazishga harakat qilayotgan belgidir.
Van Lokerenning ta’kidlashicha, Venesuelaning so’nggi yillarda qayta ishlash qobiliyati sezilarli darajada kamaydi va xom va Rossiyadagi ittifoqchilar xom va Rossiyadagi ittifoqchilarga tijorat bilan ta’minlanadigan mahsulotlarga aylantiradi.
Skipper kimga ega?
Marinetraffik o’zining foydali egasi va operatorini Nigeriyada joylashgan Tomaroz Global Ltd va uning ro’yxatga olingan egasi temir orollarida joylashgan Triton navigatsiya korpusi sifatida ro’yxatga oladi.
2022 yilda AQSh G’aznachilik boshqarmasi Rossiya neft tycoon viktor Artemov tomonidan global “neft kontrabandasining tarmog’ini” undirish uchun ruxsat etilganligini ma’lum qildi.
O’sha paytda, AQSh rasmiylarining so’zlariga ko’ra, janob Artemov Eron neftini tashish uchun ko’pincha eskirgan kemalar tarmog’idan foydalangan.
AQSh G’aznachilik boshqarmasi TRITON “Artemovga yoki Artemovni qo’llab-quvvatlash uchun moddiy yordam, homiylik, moliyaviy, moddiy, moddiy yordam yoki moddiy yordam yoki texnik yordam ko’rsatganligini bildirdi.”
Izoh uchun BBC tekshiruvi ikkala kompaniya bilan suhbatlashdi.