Dunyodan
Airbus raqslarni ochgandan so’ng parvozlarni to’xtatadi
Minglab Airbus samolyoti dasturiy ta’minot radiosi ochilganligi aniqlanganidan keyin dasturiy ta’minot nurlari parvozni boshqarish kompyuterlariga xalaqit berishi mumkinligi aniqlandi.
6000 ga yaqin A320 samolyoti – Evropa kompaniyasining global parkining yarmi ta’sir ko’rsatdi, ammo ko’pchilik yangilanish soatlarida yana uchishga muvaffaq bo’ldi.
Buyuk Britaniyaning aviatsiya registori aeroportlardagi ta’sir chekishi kutilganini aytdi, ammo “parvozlar va parvozlar uchun bekor qilingan” bo’lishi mumkin.
Airbus oktyabr oktyabr oyida AQSh va Meksika o’rtasida uchib ketayotganda samolyot balandlikni yo’qotganliklarini tekshirganidan keyin muammoni aniqlagan.
Kamida 15 kishi jarohat olganidan keyin Florida shtatidagi JetBli samolyotlari parvozida favqulodda qo’ndi.
Zaiflik nafaqat kompaniyaning eng ko’p sotiladigan samolyoti, A320, shuningdek A318, A319 va A321 modellariga ham ta’sir qiladi.
Taxminan 5,100 Airbus samolyoti ushbu muammoni hal qiluvchi sodda dasturiy ta’minot yordamida hal qilish imkoniyatiga ega bo’lib, odatda uch soat davom etadi.
Havo aviakompaniyasidan biri Bi-bi-siga kechqurun yangi A320 samolyotlariga yangilanishni tugatganligini tasdiqladi va barcha parvozlar shanba kuni normal darajada ishlaydi.
Ammo boshqa aviakompaniyalarning 900 boshli versiyalari mavjud, ularda a’zolari jismonan almashtirilib, ish tugaguncha yo’lovchilarni yana olib yura olmaydilar.
Bu vaqt talab qiladigan vaqtni almashtirishning mavjudligiga bog’liq.
Airbusning so’zlariga ko’ra, bu buni tan olgan “yo’lovchilar va mijozlar uchun parvoz buzilishiga” olib keladi va kechirim so’rash.
Sally Gatinning Amaliyotchisi Sally Gatinning News gazetasi, vaziyat “juda g’ayrioddiy” deb aytdi va yo’lovchilar uchun hech qanday munosabat “boshqa yondoshuvlar” aviakompaniyasining dasturiy ta’minotini modernizatsiya qilishga bog’liq.
Buyuk Britaniyada aeroportlarda uzilishlar hozirgacha cheklangan. Londonning Gatvik aeroporti “Ba’zi buzilishlar” xabariga ko’ra, Heitrow aeroportida bekor qilinish yo’qligini aytdi. “Manchester” aeroporti katta muammolar kutilmaganligini aytdi.
Buyuk Britaniya Airways va Havo Hindistoni ushbu masalaga ahamiyat bermaslik kerakligini tushunishadi.
Ammo ommaga mavjud bo’lgan ma’lumotlar shuni ko’rsatadiki, havodan keyin havo hujumlari boshqa aviakompaniyalarga qaraganda qattiqroq, Parij XUBdan bekor qilingan 50 ta parvozlar bekor qilindi.
Bu orada, Xajas, “bu ba’zi bir buzilishlarga olib kelishi mumkin”, deb aytdi, ammo uning “bir qator samolyotda dasturiy ta’minotni yangilash” ni keyinchalik, shanba kuni to’liq xizmatni kiritish uchun kuzatib borganini qo’shimcha qildi.
Dasturiy ta’minot muammosi Birinchidan, shukronada, AQShda yilning eng yaxshi sayohat davrlaridan biri bo’lgan.
Amerikalik aviakompaniyalarning so’zlariga ko’ra, uning 340 samolyotlari ta’sir qiladi va “ba’zi operatsion kechikishlar”, ammo yangilanishlarning aksariyati juma yoki shanba kunlari yakunlanadi. Delta aviakompaniyasining ta’kidlashicha, uning operatsiyalariga ta’sir qilish “cheklangan”.
Avstraliyada kam sonli aviakompaniyani arafasida 90 ta parvozni bekor qildi va aksariyat samolyotlar allaqachon yangilanishlarni olgan bo’lsa ham, dam olish kunlari to’xtatilishi kutilmoqda.
Buyuk Britaniya fuqarolik aviatsiya organidan kelgan Tim Jonson, Airbusning xabarini “afsuski, kelgusi bir necha kun ichida ba’zi buzilishlar, kechikishlar va bekor qilishimiz mumkinligini anglatadi”.
Aviatsiya “transportning eng xavfsiz shakllaridan biri bo’lib qolmoqda”, chunki aviakompaniyalar diqqatga sazovor dasturiy ta’minotga ega va samolyotning ommaviy botishi “juda kam uchraydigan voqea”.
Transport kotibi Xeysi Aleksandrning ta’kidlashicha: “Buyuk Britaniya aviakompaniyasining ta’siri cheklanishi kutilmoqda” Qo’shimcha: “Bu masala aniqlangan va tezkor ravishda ko’rib chiqilgan va tezda ko’rib chiqilganligi, yuqori global aviatsiya xavfsizligi standartlarini namoyish etish va tezda hal qilingan.”
A320-da aniqlangan muammo, samolyotning balandligini hisoblaydigan hisoblash dasturi bilan bog’liq.
Airbus baland balandlikda, ma’lumotlar quyosh tomonidan muntazam ravishda chiqariladigan kuchli nurlanish bilan buzilishi mumkinligini aniqladi.
Bu oktyabr oyida avtohalokatga olib keldi, to’satdan balandlikni yo’qotib qo’yganida, ishlab chiqaruvchi bu voqea birinchi marta bunday voqea sodir bo’lganini aytdi.
Evropa Ittifoqi aviatsiya xavfsizligi agentligi (EASA) favqulodda vaziyatda favqulodda vaziyatlar bo’yicha asarlar tomonidan samolyot yo’lovchilarni yana olib ketishi mumkin.
Yo’lovchilarsiz “parvoz parvozlari” deb ataladi, shuningdek, texnik xizmat ko’rsatish imkoniyatiga ega bo’ladi.
A320 oilasi “virusli” samolyotidir. Bu kokpit va samolyotning parvozni aslida boshqaradigan va uchuvchi harakatlari o’rtasida boshqarish vositalari o’rtasida to’g’ridan-to’g’ri mexanik bog’liqlik yo’q va uchuvchi harakatlari kompyuter tomonidan ko’rib chiqiladi.